心系Gemue感應(yīng)傳感器1436000Z1SA010001S01
心系Gemue感應(yīng)傳感器1436000Z1SA010001S01
心系Gemue感應(yīng)傳感器1436000Z1SA010001S01
GEMU流量計(jì)80725D7211415516000101
GEMU流量計(jì)867 10D7R2214 614 160 PS 15 bar
GEMU流量計(jì)867 15D332114 125 500
GEMU流量計(jì)867R 20D332114 134 1000
GEMU流量計(jì)867 25D332114 144 1600
GEMU流量計(jì)885R 20D332114 132
GEMU流量計(jì)885R 25D332114 142
GEMU流量計(jì)885R 25D332114 143
GEMU流量計(jì)885R 20D 332114 131
GEMU流量計(jì)825R32D7211416340
GEMU流量計(jì)825R32D72114163
GEMU流量計(jì)825R20D72114149
GEMU流量計(jì)825R32D72114163
GEMU流量計(jì)807R25D72114155140
GEMU流量計(jì)865R25D7822145441000
GEMU流量計(jì)807R 65D42214577
GEMU流量計(jì)845R65D451454432000
GEMU流量計(jì)845R65D451454025000
GEMU流量計(jì)807R 25D 72114 155 140
GEMU流量計(jì)825R 32D 72114 163
GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)832 50D 7211417311000+1251
GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)81725d 72114 155 1600
GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)825 32D 72114 163
GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)817 50D 7R2114 722 6400
GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)817 40D 72114 169 5000
GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)817 25D 72114 155 1600
GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)835 20D 72114 149 25
GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)825R 20D 72114 149 10
GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)825R 32D 72114 163 40
GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)825 32D 72114 163
GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)867 10D 72214 614160
GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)805R50D721141712500
GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)857R 15D 72214 125 5000101
GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)857R 25D 72214
GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)807R 25D 72114 155 1600
GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)807R 50D 72214
GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)807R 65D 72214
GEMU流量控制器865 25D782214 544 1000
GEMU流量傳感器86710D7R2214 614 160
GEMU行程傳感器4232000Z1405005M04001
GEMU隔膜閥667 40D 71142
GEMU隔膜閥667 40D 71142
GEMU隔膜閥610-15D-71-411/N
GEMU隔膜閥61015D71411/N
GEMU隔膜閥61015D715611/N
GEMU隔膜閥61510D17341311/N 1509
GEMU隔膜閥620 65D 818 223/F
GEMU隔膜閥69525D181411/N0101
GEMU隔膜閥C60Z8D77305A-12HPW
GEMU隔膜閥C608D77305A-12 HPW
GEMU隔膜閥C6012D77305A-12HPW
GEMU隔膜閥615 15D 1125211/N
GEMU隔膜閥615 12D 1341411/N
GEMU隔膜閥695 25D 137211/N
GEMU隔膜閥C6012D77305A-12 HPW
GEMU隔膜閥C608D77305-12 HPW
GEMU隔膜閥C60Z8D77305A-12HPW
GEMU隔膜閥610 15D 751411/N
GEMU隔膜閥I-DE 88001894-4287248/0050
GEMU膜片88026752 600 10M52
GEMU蝶閥415 50D 112141 1
GEMU蝶閥415 15D 112420
GEMU蝶閥415 5D 112141 1
GEMU蝶閥415 25D 1124 1-0
GEMU角座閥554 20D 937 511 2061
GEMU角座閥554 15D 937 510 2061
GEMU角座閥554 20D 99511 2061
GEMU角座閥554 15D 99510 2061
GEMU角座閥514 15D 137 511
GEMU角座閥554 15D 9951 0 2061
GEMU電動(dòng)閥423 32D 71404A0 2015CY54
GEMU電動(dòng)閥723 32D 21404AE2015 CY11
GEMU電動(dòng)閥423 32D 71404A0 2015CY54
GEMU電動(dòng)閥423 32D 71404AO 2015CY54
GEMU電動(dòng)閥723 32D 21404AE2015 CY11
GEMU電動(dòng)閥723 32D 21404AE2015 CY11
GEMU電動(dòng)閥423 32D 71404AO 2015CY54EMU
GEMU電動(dòng)閥 723 32D 21404AE2015 C872
GEMU氣動(dòng)閥615 15D 112521 1/N
GEMU電磁閥0322 2M 174 41C1010210
GEMU電磁閥0322 2M 174 41C1010210
GEMU先導(dǎo)電磁閥0324 2M1474 42C1000010
GEMU控制閥0324 2M1474 41C1010210
GEMU控制閥8303 2112 21 24 DC6129
GEMU液位開關(guān)910 G2 K3 5010560A02302432
GEMU液位開關(guān)910 G2 K3 5010560A02302432
GEMU開關(guān)LST 107Z02A00003101
GEMU限位開關(guān)1257000Z0000
GEMU限位開關(guān)1252000Z0000
GEMU限位開關(guān)1251000Z00000
GEMU限位開關(guān)1256000Z00000
GEMU閥門定位器1435000Z30201-0
GEMU閥門定位器1436000Z1SA010001030
GEMU閥門定位器1436000Z3SA010001090
GEMU閥門定位器1436000Z1SA010001030
GEMU閥位指示器1201000ZA001013001104
GEMU位置指示器1230000ZA001031101101
GEMU位置指示器 1230000ZA001031101101
GEMU指示器1235000Z3SM125050G10 0101
GEMU閥門執(zhí)行器1435000Z10001
GEMU閥門執(zhí)行器1435000Z10002
GEMU閥門執(zhí)行器1435000Z10201
GEMU閥門執(zhí)行器1201000ZA001013001104
GEMU閥門執(zhí)行器1436000Z1SA010101050
GEMU閥門執(zhí)行器1436000Z1SA010001S01
GEMU閥門執(zhí)行器1436000Z1SA010101030
GEMU閥門執(zhí)行器1436000Z1SA010001030
提供德國蓋米GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì) KROHNE流量計(jì) OPTIFLUX 4300 F Ex DN400+IFC300 F EEx
蓋米GEMU轉(zhuǎn)子流量計(jì)
GEMU 800
GEMU 840
GEMU 850
GEMU 1250
GEMU 1251
GEMU 1252
GEMU 1256
GEMU 1270
GEMU 1272
GEMU 3020
GEMU 3021
GEMU 3030 mFlow
815 25D 72114 154
815 32D 72114 163
815 50D 72114 172
815 32D 7-21-
815 40D 7-21-
817 50D 7-21-+1251
841 65D 0-11-47-48-40000+1256
815 32D 78-22-4-5-62-1600
817 20D 7 2114 7 48 640 +1251
805 20D 7 2114 7 49 380
805 65D 7 2114 7 77 13000
817 20D 7 2114 7 49 1000 +1251
817 25D 7 2114 7 55 1600 +1251
817 32D 7 2114 7 63 4000 +1251
817 40D 7 2114 7 69 5000 +1251
817 50D 7 2114 7 73 10000 +1251
817 50D 7 2114 7 72 6400+1252
817 65D 7 2114 7 77 20000 +1251
855 25D 721 4144
855 15D 722 4122
835 25D 7 21 4 5 55 40
833 50D 78 20 4 73 6400
800 系列
801/805/811/815/820/830/807/817/825/831/835/822/832
840 系列
840/841/845/846
850 系列
851/861/855/865/857/867/875/885/870/880
位置指示器
電子位置指示器:1201/1205/1211/1214/1215/1230/1231/1232
可編程位置指示器: 1234/1235/1236
智能閥門定位器
GEMU1435/1436/1434
閥
手動(dòng)衛(wèi)生型隔膜閥: 601/602/673/643/654/671/675
氣動(dòng)衛(wèi)生型隔膜閥:605/615/625/687/695/620/658/651/650/660
機(jī)械衛(wèi)生型隔膜法: 618/698
金屬隔膜閥：611/615/618/620/625/653/654/657/671/673/675/684/687/695/698
塑料隔膜閥: 600/610/613/617/667/677/690/693
雙執(zhí)行機(jī)構(gòu)隔膜閥 658
球閥: 312/314/507/512/514/520/552/554/550/563/568
金屬直通式隔膜閥638，655，656
塑料隔膜閥617，677，613，693，610，600，690，667
金屬隔膜閥671，675，698，687，620
隔膜閥
金屬直通式隔膜閥638，655，656
塑料隔膜閥617，677，613，693，610，600，690，667
金屬隔膜閥671，675，698，687，620
電磁閥/其他產(chǎn)品
塑料電磁閥52/102/202
塑料電磁閥105/205
金屬電磁閥8251/8253/8255/8257/8258
電子流量計(jì) 3020/3021系列
浮子流量計(jì) 800/850系列
智能定位器 1434/1436系列
為適應(yīng)汽車專業(yè)教學(xué)改革需求，團(tuán)隊(duì)對“汽車電工電子技術(shù)”課程進(jìn)行了一系列改革探索和實(shí)踐。在項(xiàng)目下我們重構(gòu)了課程內(nèi)容，教學(xué)團(tuán)隊(duì)在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室完成各個(gè)項(xiàng)目的一體化教學(xué)，對該課程完成科學(xué)的、多層面的綜合教學(xué)評估。通過改革，該課程的教學(xué)效果得到極大地改善，同時(shí)促進(jìn)了學(xué)生綜合職業(yè)能力的提高。
關(guān)鍵詞：汽車電工電子；項(xiàng)目一體化教學(xué)；綜合評估
一、教學(xué)內(nèi)容改革
“汽車電工電子技術(shù)”課程的內(nèi)容具有“量大面廣”的特點(diǎn)，它包含了電工技術(shù)與電子技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域的內(nèi)容，而實(shí)際教學(xué)中不可能面面俱到。但這門課程卻是汽車類專業(yè)，特別是汽車電子技術(shù)專業(yè)的職業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課程，是學(xué)生汽車技術(shù)后續(xù)“汽車電器”“汽車單片機(jī)技術(shù)”“汽車電控”“汽車故障診斷”“汽車空調(diào)”等課程的先導(dǎo)，是學(xué)習(xí)汽車電子和汽車相關(guān)技術(shù)的*前提，只有學(xué)好了該門電學(xué)的敲門磚課程，才能更好地進(jìn)行后續(xù)核心課程的學(xué)習(xí)。所以，必須本著“理論知識夠用為度，加強(qiáng)與后續(xù)課程銜接”的原則來對課程內(nèi)容應(yīng)進(jìn)行整合優(yōu)化。當(dāng)然，“改”并不是盲目減少教學(xué)內(nèi)容，或一味增加新知識。對于電工電子學(xué)中的基本內(nèi)容、基本理論和方法必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，打好基礎(chǔ)，以便更好地學(xué)習(xí)后續(xù)課程掌握新知識。但同時(shí)也必須對課程內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化，引入和汽車相關(guān)的實(shí)際電路來完成對理論知識的學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)際緊密地結(jié)合起來。通過對行業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)的調(diào)研，結(jié)合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和后續(xù)課程內(nèi)容，對原有的汽車電工電子課程內(nèi)容解構(gòu)、重構(gòu)。我們通過汽車電源電路、汽車光控電路、汽車閃光器電路、汽車溫度控制電路、汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、汽車酒駕測試電路、汽車報(bào)警電路等簡單電路的制作，學(xué)習(xí)和理解汽車電工電子儀表、電路基本定律、直流電路、交流電路、基本汽車電路圖、晶體管模擬電路、集成電路、汽車相關(guān)傳感器和相關(guān)控制電路等基礎(chǔ)知識。課程中設(shè)置的每個(gè)小電路都對應(yīng)以后學(xué)習(xí)的汽車電路相關(guān)課程，為今后學(xué)習(xí)汽車相關(guān)電路知識做好必要的準(zhǔn)備。例如汽車光控電路對應(yīng)汽車自動(dòng)大燈電路、汽車閃光器電路對應(yīng)汽車左右方向燈電路、汽車溫度控制電路對應(yīng)汽車空調(diào)電路等。并且通過電路制作來學(xué)習(xí)手工電子焊接工藝，以掌握*的焊接基本技能。即以“做中學(xué)、學(xué)中做”的方式來掌握汽車電工電子的基礎(chǔ)知識和基本技能。為避免把職業(yè)能力簡單理解為操作技能，需注重職業(yè)情境中實(shí)踐智慧的養(yǎng)成，培養(yǎng)學(xué)生在工作過程中做出準(zhǔn)確判斷的職業(yè)能力，課程改革內(nèi)容反映出許多汽車領(lǐng)域的新知識、新技術(shù)、工藝和方法，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中在獲取的知識和能力的培養(yǎng)方面得到協(xié)調(diào)發(fā)展。
二、教學(xué)方法改革
本課程主要采取項(xiàng)目教學(xué)的方法和一體化教學(xué)的方式。以任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目型課程為主體結(jié)構(gòu)，按照實(shí)際工作任務(wù)、工作過程和工作情境來組織課程。從崗位需求出發(fā)，盡早讓學(xué)生進(jìn)入工作實(shí)踐。以工作任務(wù)為中心來整合相應(yīng)的知識和技能，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的統(tǒng)一，為學(xué)生提供體驗(yàn)完整工作過程的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，從而改變以前電工電子的系統(tǒng)教學(xué)框架，使知識結(jié)構(gòu)、技能要求、教學(xué)內(nèi)容彈性化。教學(xué)過程主要在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室完成，讓學(xué)生邊學(xué)邊做，在學(xué)中做、做中學(xué)，將動(dòng)手動(dòng)腦緊密結(jié)合，相得益彰，即完成了一體化教學(xué)。
（一）三項(xiàng)目—多任務(wù)—五模塊
先，結(jié)合汽車的具體應(yīng)用，“以項(xiàng)目為導(dǎo)向，以工作任務(wù)為”來序化教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，本課程設(shè)計(jì)了三個(gè)大的工作項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目下又細(xì)分若干工作任務(wù)。每一個(gè)工作任務(wù)又由五個(gè)基本模塊構(gòu)成：（１）任務(wù)信息的收集與處理：在工作任務(wù)情境引導(dǎo)下，根據(jù)工作任務(wù)去收集相關(guān)知識信息，信息收集可采取教師引導(dǎo)和學(xué)生通過各種自學(xué)渠道收集；（２）制定工作任務(wù)目標(biāo)和計(jì)劃：根據(jù)任務(wù)要求，包括理論知識和實(shí)踐能力要求去確定工作學(xué)習(xí)目標(biāo)，制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，并要求在任務(wù)實(shí)施過程中按計(jì)劃完成；（３）任務(wù)相關(guān)理論知識：整合與工作任務(wù)相關(guān)聯(lián)的知識，以圖文并茂的形式直觀形象地對相關(guān)理論知識進(jìn)行分析并展開實(shí)例；（４）任務(wù)實(shí)施：根據(jù)設(shè)計(jì)的工作任務(wù)，創(chuàng)設(shè)工作情境，組織實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力，并培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神；（５）任務(wù)檢驗(yàn)與評估：制定項(xiàng)目檢驗(yàn)與評價(jià)表，包括任務(wù)內(nèi)容、考核要求、評分標(biāo)準(zhǔn)等，通過自評、互評、教師評價(jià)對該工作任務(wù)的完成情況在理論知識掌握、實(shí)踐操作、職業(yè)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等方面進(jìn)行綜合評價(jià)。項(xiàng)目中每個(gè)任務(wù)都著重展示一個(gè)基本的知識內(nèi)容，由汽車電器、電控電路等典型應(yīng)用導(dǎo)入課程，讓學(xué)生知道“為什么學(xué)？學(xué)什么？”。比如電機(jī)部分可由雨刮器、車窗升降導(dǎo)入，交流電部分可由汽車交流發(fā)電機(jī)導(dǎo)入等。將理論知識有機(jī)地融入到項(xiàng)目中，讓學(xué)生在操作項(xiàng)目的學(xué)習(xí)過程中主動(dòng)地學(xué)習(xí)理解，分析解決問題，從而培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。例如：在汽車常用電子元器件及電路學(xué)習(xí)的項(xiàng)目中，會(huì)以汽車閃光器電路為切入點(diǎn)，讓學(xué)生學(xué)習(xí)發(fā)光二極管、三極管、繼電器等器件的相關(guān)知識。先，我們會(huì)設(shè)置一個(gè)任務(wù)情境以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，情境如下：小明和父母逛街，看到一臺(tái)臺(tái)通過的汽車和摩托車都一閃一閃地亮著黃燈，就好奇為什么黃燈會(huì)一閃一閃的，要求自制一個(gè)。接下來明確任務(wù)目標(biāo)要求。能力目標(biāo)：①能使用汽車萬用表測量電阻、電容、發(fā)光二極管、三極管、繼電器；②能借助萬用表判斷電阻、電容、發(fā)光二極管、三極管、繼電器的好壞；③能制作汽車閃光器電路；④能更換汽車閃光器。知識目標(biāo)：①了解萬用表測量電阻、電容、發(fā)光二極管、三極管、繼電器的方法；②理解繼電器工作原理；③理解汽車閃光器工作原理。素質(zhì)目標(biāo)：①培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神；②培養(yǎng)學(xué)生質(zhì)量意識、安全意識；③培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)精神和社會(huì)責(zé)任心。在這個(gè)任務(wù)中將學(xué)習(xí)到發(fā)光二極管、三極管、繼電器的工作原理，會(huì)使用萬用表檢測，會(huì)了解目前常見的繼電器和閃光器的類型，會(huì)制作汽車閃光器電路并進(jìn)行測量和調(diào)試，并完成對整個(gè)任務(wù)實(shí)施情況的綜合評估。
（二）汽車電源電路教學(xué)任務(wù)例證
１．任務(wù)設(shè)置電源對任何電路而言，都是*的。電源的形式各種各樣，那么汽車電路中的電源會(huì)是什么樣的呢？它的電源電路又是如何構(gòu)成的？在汽車電工電子技術(shù)中，很顯然，這是一個(gè)非常重要的問題，為了解決這一問題，我們設(shè)置了如下一項(xiàng)任務(wù)：在設(shè)置任務(wù)情境引導(dǎo)學(xué)生對汽車電源充滿好奇和疑問后，讓學(xué)生明確任務(wù)的目標(biāo)和學(xué)習(xí)要求，然后就可以布置任務(wù)，讓學(xué)生做任務(wù)信息的收集及處理：去收集變壓器、電容、二極管、三端穩(wěn)壓的資料，如它們的種類、作用、符號、以及測量的方法；收集整流、濾波、穩(wěn)壓電路的種類和構(gòu)成的資料；去了解整流、濾波、穩(wěn)壓電路板的設(shè)計(jì)、焊接、測量與調(diào)試的過程與方法。
２．任務(wù)實(shí)施根據(jù)任務(wù)實(shí)施步驟，要制定一個(gè)工作計(jì)劃：工作計(jì)劃中會(huì)安排完成時(shí)間，這可根據(jù)課程學(xué)時(shí)和學(xué)生的自學(xué)能力來確定完成時(shí)間，這個(gè)時(shí)間在教師的掌控下是可調(diào)的。具體實(shí)施過程會(huì)嚴(yán)格按照工作計(jì)劃來完成。先，學(xué)生會(huì)在教師的引導(dǎo)下去搜集資料，并整理學(xué)習(xí)，當(dāng)然，教師應(yīng)對相關(guān)知識中的重點(diǎn)難點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行講解，幫助學(xué)生順利完成構(gòu)成具體電路的相關(guān)知識的學(xué)習(xí)。在這個(gè)學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生會(huì)一改以往的被動(dòng)學(xué)習(xí)的局面，變?yōu)橹鲃?dòng)去尋找問題，分析問題和解決問題，通過本門課程多個(gè)任務(wù)的學(xué)習(xí)，會(huì)大大提高學(xué)生的自學(xué)能力，激發(fā)他們的探索精神。教師會(huì)給予更多的鼓勵(lì)和相應(yīng)的幫助，也有助于增強(qiáng)師生間的交流和情感。具體任務(wù)實(shí)施會(huì)安排在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行，其實(shí)就是一體化教學(xué)過程。在實(shí)驗(yàn)室，學(xué)生在教師指導(dǎo)下完成電路相關(guān)元器件的識別、測試，然后進(jìn)行電路的制作與調(diào)試。在元器件安裝前要對元器件引腳按工藝要求加工成形，然后進(jìn)行插裝，元器件的排列與布局以合理、美觀為標(biāo)準(zhǔn)，而后按焊接工藝要求進(jìn)行焊接。安裝完畢后進(jìn)行調(diào)試，直到調(diào)試成功，達(dá)到預(yù)期要求。在電路制作和調(diào)試過程中，可按照工廠的操作模式進(jìn)行，行人員的分組分工，然后嚴(yán)格按照工藝文件要求進(jìn)行相關(guān)操作，并把過程檢驗(yàn)融入其中，安排自檢、互檢和專人檢驗(yàn)，直到成品調(diào)試檢驗(yàn)成功。
３．任務(wù)檢驗(yàn)和評估我們對每個(gè)工作任務(wù)都設(shè)置了檢驗(yàn)與評估，一改過去只在學(xué)期末進(jìn)行考試來檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)情況的單一模式。把檢驗(yàn)與評估貫穿于整門課程學(xué)習(xí)的始終，讓學(xué)生始終以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求自己?？茖W(xué)有效的考核，是反映教學(xué)效果的重要手段。為了體現(xiàn)高職教育的特點(diǎn)和滿足教學(xué)需要，“汽車電工電子技術(shù)”課程的考核已不能沿用傳統(tǒng)的偏重理論的考核方式。因此我們在任務(wù)實(shí)施的全過程里，設(shè)置了若干檢驗(yàn)與評價(jià)點(diǎn)，以及評分參考，即對任務(wù)學(xué)習(xí)的全過程進(jìn)行評估，而不是單純的完成后的一個(gè)考核。這樣以來，在任務(wù)進(jìn)展過程中產(chǎn)生的問題可以及時(shí)解決，從而提高任務(wù)完成的成功率，學(xué)生也會(huì)因此提高自信心，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)。在任務(wù)考核中，主要考查學(xué)生自學(xué)能力，設(shè)計(jì)制作電路的能力，調(diào)試電路及故障診斷排除的能力。考核采取學(xué)生自評、小組互評、教師評價(jià)相結(jié)合的方式，這樣不僅可以提高學(xué)生主動(dòng)參與的意識，還可以讓學(xué)生從多層次、多方面了解自己的工作效果和不足，相互分析交流，實(shí)際情況來進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)然教學(xué)評估應(yīng)是更多方面、更多層次的評價(jià)，這也可以和企業(yè)的管理模式相結(jié)合來評價(jià)學(xué)生的工作情況，比如理論設(shè)計(jì)能力、動(dòng)手操作能力、工作態(tài)度、創(chuàng)新能力、組織能力、交流能力、團(tuán)結(jié)協(xié)作能力和承受壓力能力等。這是一個(gè)綜合的、全面的評估方式，它將有力地促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高他們的綜合能力，以便更好更快地適應(yīng)企業(yè)的工作要求。
三、結(jié)束語
“汽車電工電子技術(shù)”課程教學(xué)是采用項(xiàng)目教學(xué)法和理實(shí)一體化的教學(xué)模式來完成。該課程進(jìn)行的教學(xué)改革是在項(xiàng)目下，以工作任務(wù)為中心整合了相應(yīng)的學(xué)科知識和專業(yè)技能。以任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目型課程為主體結(jié)構(gòu)，按照實(shí)際工作任務(wù)、工作過程和工作情境來組織課程教學(xué)。從而實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐有機(jī)統(tǒng)一，使學(xué)生在學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識同時(shí)鍛煉其專業(yè)實(shí)踐技能，學(xué)生的綜合能力在此過程中也得到充分展示與提高。“汽車電工電子技術(shù)”課程作為汽車專業(yè)的核心技術(shù)基礎(chǔ)課程，它的教學(xué)改革是優(yōu)化課程體系、努力構(gòu)建職業(yè)能力培養(yǎng)模塊化教育體系中十分重要的環(huán)節(jié)。該課程改革方案可以推廣到汽車相關(guān)專業(yè)及電子相關(guān)專業(yè)的課程改革中，從而全面推動(dòng)課程改革體系的完善，促進(jìn)專業(yè)群建設(shè)，完成相關(guān)特色專業(yè)建設(shè)。
發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是汽車的重要組成部分，汽車的運(yùn)行質(zhì)量直接受發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量影響。因汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在容易受各方面因素的影響，在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)出現(xiàn)各種故障。所以有必要對發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障進(jìn)行分析，利用相應(yīng)的維修技術(shù)進(jìn)行處理，保障汽車運(yùn)行的有效性。本文就此分析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的幾種常見故障，以及相應(yīng)的解決措施。
【關(guān)鍵詞】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；故障；維修方法
我國的汽車行業(yè)隨著我國經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，在快速發(fā)展。汽車中重要的部件便是發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車運(yùn)行的主要?jiǎng)恿碓?。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)各種問題，受到各種問題的干擾，會(huì)對汽車行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。面對問題，必須要采取有效的維修措施，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，保障汽車安全運(yùn)行。
1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障類型
1.1發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)
掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間、充分的點(diǎn)燃能量和電壓、維持氣缸的正常壓力以及適當(dāng)?shù)目杖急龋軌虮Ｕ习l(fā)動(dòng)機(jī)正常、高效運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)的原因，一般在于燃料、防盜、點(diǎn)火以及機(jī)械系統(tǒng)方面的問題。因?yàn)橐话闱闆r下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要控制點(diǎn)火系統(tǒng)對點(diǎn)火能力，點(diǎn)火電壓和點(diǎn)火時(shí)間，燃油機(jī)會(huì)確保維持適合空燃比，機(jī)械系統(tǒng)保證維持氣缸的正常壓力。
1.2發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不正常噪音
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常噪音的主要分為正常響聲、良性響聲和惡性響聲。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不正常噪音的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)中某個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油、曲軸或軸承松動(dòng)、釋放熱量過多、點(diǎn)火時(shí)間過早等情況。
1.3排氣管故障
排氣管出現(xiàn)故障，與點(diǎn)火時(shí)間過晚，混合氣體燃燒不充分或濃度不合理。或者發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸部分為參與實(shí)際運(yùn)行。長時(shí)間的排氣管出現(xiàn)放炮故障，會(huì)導(dǎo)致汽車的耗油量增加，進(jìn)一步縮短汽車的運(yùn)行時(shí)間，不利于保障汽車的高效運(yùn)行。
1.4發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸故障
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺缸故障，一般是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械狀態(tài)不良好、點(diǎn)火能量不充足以及不恰當(dāng)?shù)目杖急取Ｈ绻@些方面出現(xiàn)問題，會(huì)導(dǎo)致燃油的質(zhì)量下降，同時(shí)排氣系統(tǒng)、噴油器、點(diǎn)火模塊、火花塞和電控單元也會(huì)出現(xiàn)問題。從而進(jìn)一步導(dǎo)致缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏足夠的動(dòng)力，出現(xiàn)異常情況。
2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的相應(yīng)維修措施
2.1對于發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)的維修
發(fā)動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)檔，需要檢查蓄電池極樁和和電壓的情況，檢查是否松動(dòng)，以及保險(xiǎn)絲是否熔斷。隨后對于起動(dòng)機(jī)線路、和點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)行檢查。如果并無異常，需要全面考慮點(diǎn)火、燃油供給、和控制系統(tǒng)是否正常工作和運(yùn)行情況。檢查油箱的油量是否充足，防盜系統(tǒng)是否被解除。對于點(diǎn)火系統(tǒng)，需進(jìn)行跳火實(shí)驗(yàn)，看高壓火情況，如果較弱或不存在，則說明點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障。對于搭鐵、ECU電源、點(diǎn)火模塊和凸輪軸位置傳感器也要進(jìn)行檢查。隨后，是燃油系統(tǒng)噴油試驗(yàn)，如果火和油都正常，則需要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。仍未查出原因，則需要檢查氣缸壓力。如果發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火處于啟動(dòng)檔，發(fā)動(dòng)機(jī)輕微啟動(dòng)，則說明氣缸中進(jìn)入油液，如果有高壓火，要檢驗(yàn)混合氣體濃度情況，查詢故障碼，根據(jù)故障碼尋找故障的根源。不存在故障碼，就需要進(jìn)一步檢查點(diǎn)火、控制、燃油、進(jìn)氣系統(tǒng)和氣缸壓力，從而能夠充分、全面，并且在短時(shí)間內(nèi)找到故障。
2.2針對發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的故障維修
為了在較短時(shí)間內(nèi)找出故障，經(jīng)常采用換件維修的方式，達(dá)到維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)單缸缺缸的故障。對缸位進(jìn)行對換后，如果故障沒有產(chǎn)生位置變化，便可能是故障發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分，或其他元件出現(xiàn)缺缸故障。
2.3維修排氣管故障
如果排氣管出現(xiàn)放炮故障，需要讀取故障碼，以便及時(shí)找出相關(guān)故障所處位置。如果并不顯示故障碼，則需要主要檢查點(diǎn)火時(shí)間以及點(diǎn)火能量。如果排氣管在故障過程中，出現(xiàn)黑煙，則需要檢查噴油器，燃油壓力是否存在漏油現(xiàn)象，從而進(jìn)行相關(guān)的維修措施，促進(jìn)汽車的運(yùn)行，保障汽車的高效性。
3總結(jié)
汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)主要易出現(xiàn)以下問題：發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常噪音、排氣管故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸故障。在對相應(yīng)問題進(jìn)行維修措施時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)進(jìn)行相關(guān)的故障查找，排除其他故障，從而及早解決故障，進(jìn)行維修解決，保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，延遲汽車使用壽命。
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