進(jìn)口大新聞Gemue球閥55420D19510
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進(jìn)口大新聞Gemue球閥55420D19510
GEMU隔膜閥F001322624 DN50 GGG40/PP EPDM FS 695+1300
GEMU閥55420D19512
GEMU逆止閥DN300 閥體長(zhǎng)度69.5cm
GEMU截止閥522D1205124DC
GEMU隔膜泵69540D818412/N+1235000Z2SM125+4222S01Z200603000+1219000Z00DW0000
GEMU蝶閥Tug.100W.A2.24.P-10
GEMU氣動(dòng)閥隔膜片60025M14
GEMU備件695 25D 1 85211/N
GEMU膜片600 80M 13
GEMU備件R690 40D 471141HDN
GEMU閥481 40W332A13L1 SU03K PODM49
GEMU電磁閥0324 2M 1474 41C1010210
GEMU閥D695-32-D-8-18-14-1-2 DN32 GGG40/PP EPDM FS
GEMU備件1257-000-Z-00-000-0101
GEMU截止閥487 DN80 88275228
GEMU片狀閥88407698 410 40D 7 1141 1
GEMU備件1436000Z1SA010001S01
GEMU電器件DR00060U F05F07-N-DS-17 AZN
GEMU電磁閥142532
GEMU電磁閥8258 40D 112 21 24VDC
GEMU氣動(dòng)閥PP/610/15/D 7 514-1 EPDM
GEMU隔膜閥88430213
GEMU電磁閥0324
GEMU電動(dòng)氣動(dòng)隔膜閥型號(hào):690 25D 7 1 411/N FPM
GEMU流量指示計(jì)80732D7211416340000101 DN32 FLOATMATERIAL:1.4571
GEMU閥門(mén)G61220D88C35201TS1507
GEMU備件DN40 PN1.0 G620 40D818141
GEMU備件SEAL BE800 32SOR 14 0101
GEMU備件GM480 65W232D12LO DN65
GEMU角座閥51425D137511
GEMU備件67732D7871140
GEMU備件R6904D771141HDN+1235000Z3EM125030G10+1235S01Z20110300
GEMU隔膜閥620 100D 81814 23AF/DN100/PN4-7.5
GEMUVALVE0324 2M1474 41C10102100101
GEMU電磁閥8258 40D 112 21 24VDC
GEMU備件8258 40D 112 21 600588216996 DC 24V 8W 0.1-10BAR
GEMU膜片88025349 620 80M14 0101
GEMU流量計(jì)807R25D7211 415516000101
GEMUSolenoid valve8253-12-D-1-12-4-2-2 2/2 DN12 G1/2" 24VDC FPM F?
GEMU流量傳感器1230000ZA001031101101/230V
GEMUDiaphragm valveR677-80-D-4-5-14-0-M DN80 PP EPDM
GEMU微型氣動(dòng)閥532.15D89051.4一PSTmaX:7.Obar一180℃
GEMU閥481 40W332A13L1 SU03K PODM49
GEMU流量計(jì)805 32D 72214 163 2500 PS10.0bar
GEMU氣動(dòng)切斷蝶閥480 250E+ASR+1434+1435
GEMU備件695 40D 034 41
GEMU備件611 12D 112140
GEMU備件PVDF-DN32 PN10-N ps 6.0 bar PST 5.5-7.0bar_690 25D7871 411
GEMU泵610 15D7851411/N
GEMU備件C608D77305A12HPW
GEMU膈膜片NS600 8M 3A
GEMU備件R690 25D7871141EDN
GEMU氣動(dòng)切斷閥BOFS-A-040-03B3S4-T
GEMU閥門(mén)690-65D45521+SSL
GEMU隔膜閥695 15D1852 11/N
GEMU智能定位器+閥SS514 DN25 + 1436000ZLSA010001030
GEMU備件G675／32D818-10DN32
GEMU電磁閥蓋米825815D11221 24V 8W
GEMU氣動(dòng)截止閥S51250D88512R0398+1435 規(guī)格:帶執(zhí)行機(jī)構(gòu)密封材料:PTFE徑:DN50 帶過(guò)濾器減壓閥管道直閥體材料:鑄鐵
GEMU閥690 32D7871 412/N PS10.0 BAR
GEMU備件VEN TYPE0324
GEMU氣動(dòng)隔膜閥型號(hào):695 40D 137 212/N NBR
GEMU備件1434000Z1A1410001030
GEMU手動(dòng)襯膠蝶閥DN150 PN1.6MPa GD10150.33-2AR.4A.2AR.EW+HLA.340 材質(zhì)316不銹鋼 蝶閥連接方式：對(duì)夾連接與電機(jī)功率0.12KV 輸出扭矩300NrM 輸出轉(zhuǎn)速1r/min電動(dòng)頭匹配
GEMU隔膜閥69040D7114-1 88028185
GEMU隔膜閥690 50D 7 1 413/N FPM
GEMU閥G487 250W+GB DN250
GEMU調(diào)節(jié)閥SN491150W233PPS+GDR-FC+6DR+FR-10 DN150 定位器:西門(mén)子 閥體:GGG40.3 閥板:316L襯PFA密封:PTFE/Silicone
GEMU電動(dòng)氣動(dòng)隔膜閥695 40D 137 212/N NBR
GEMU隔膜片600 10M14
GEMU不銹鋼氣動(dòng)閥695 32D8345E12/N
GEMU膜片R690 20M 2 0101
GEMU執(zhí)行機(jī)構(gòu)ADA-RT007DA
GEMU備件1535000z10202
GEMU備件R690 65D 4 5141KDN
GEMU隔膜組件0980095075N+S70083+0980236078N+S4380015042N
GEMU氣動(dòng)金屬隔膜閥620 150D 39 83 14 1 4A3
GEMUvalve8258 25D 112 21 24DC
GEMU備件695 40D 034 41
GEMU備件R690 25D787141EDN (FPM)
GEMU備件695-50-D-8-18-14-1-3/N-0101 Membranventil DN50 GGG40 EPDM
GEMU手動(dòng)閥88054992 457 100D 529140
GEMU三角閥55425D137511 88044910
GEMU備件88044911 554-32D-137-51-1
GEMU隔膜閥PP 螺絲口 NPT DN40 x 10㎏/c㎡ 型號(hào)：22860
GEMU閥門(mén)X530 25D1037 514G1
GEMU閥位開(kāi)關(guān)TOPWORX
GEMU氣動(dòng)隔膜閥型號(hào):R690 50D 7 1141HDN EPDM
GEMU氣動(dòng)襯氟程控蝶閥GEMU.SR.499300W+SR0130.MS.FR.TS300 DN300 PN10A95A94:F98
GEMU備件R69050D771141HDN+1235000Z3M
GEMU蝶閥D488125W232A1VLN2 AEVS100
GEMU氣動(dòng)隔膜閥ITEM:88100735 TAG NO:MP01-6310/PTFE MODEL69050D4205E13/N DN50(常閉式)
GEMUPneumatic Diaphragme Valve main valve + sampling valve687 40D 59 F3 5E 1 2/N 1507 +601 15D 59 F3 5A 0 0TS 1507 +1230SL
GEMU備件70710D1375L
GEMU氣動(dòng)閥69540D1375F12/N
GEMU備件695-50-D-8-18-14-1-3/N-0101 Membranventil DN50 GGG40 EPDM
GEMU流量計(jì)D-74653 855 15D 72114 721 60 PS15 0BAR I-DE-88018084-00-3183479
GEMU電動(dòng)切斷閥GMB418.1C2.M150+GTQ450 DN150 CLASS150 316+HANLAR 配蓋米電動(dòng)執(zhí)行器GTQ450 電壓AC220V 序列號(hào):3688079228
GEMU備件625 20D59C1133 1502 PST:4.5-5.5 Bar
GEMUVALVE0324 2M1474 41C10102100101
GEMU閥550 15D 937 511G1 E1-RUECKMELDER G3/4A DN15 NC 0..11BAR ANTR.1 1.4408 PLUS 1215 EL.RUECKMELDER
GEMU隔膜閥610 15D78 5 411/N
GEMU閥8258-15-D-1-12-2-1-2 2/2 DN15 G1/2" 24VDC NBR FS
GEMU閥門(mén)62040D 818141
GEMU氣控閥615 15D 1125211/NPST 5.0-7.0BAR 2010 88039998-4009369 0010接口1/2"
GEMU備件807/50/D/721/141/73/10000
GEMU備件41765D71140
GEMU蝶閥Tug.125W.A2.24.P+GB232
GEMU備件G675／80D818-10DN80
GEMU備件650 10D17405211T11502H+1436 PS 10BAR PST
GEMU指示器Z04
GEMU蒸汽閥512/15/D-885-1-1
GEMU流量計(jì)07/-/54 50005100
GEMU隔膜閥+附件620 50D818141 2/N+C1201
GEMU隔膜閥R690 25D 711 41EDN EPDM
GEMU隔膜閥690 50D 7 11413/N EPDM
GEMUDiaphragm Valve612 15D 59 C3 52 0 1TS 1507
GEMU氣動(dòng)蝶閥（配閥位反饋和不銹鋼支架）4810W232A12L+ADA0040+IST-100 DN125 PN1.0
GEMU氣動(dòng)隔膜閥GEMU.SWR690 100D4 20 52 1+C1201 DN100 PN10 內(nèi)襯PVDF 隔膜片PTFE 帶原裝電磁閥限位開(kāi)關(guān)
GEMU流量計(jì)200-2700L/h 20℃
GEMU電磁閥522D12051(24VDC)
GEMU備件1436000Z1SA010001S01
GEMUVALVE312 25M 8 8 51 1
GEMU隔膜閥閥頭6-874653
GEMU備件60010986 514 50D 137 51 2 2061+Z06 PST:5.5-8BAR
GEMU角座閥554 25D 5937 511+Z38
GEMU閥門(mén)BH 481 200W32AD2L+GDR125+ITS/DN200/1.6MPa/80℃/316L(整套）
GEMU隔膜閥R67732D771140EDZ
GEMU氣動(dòng)隔膜閥CH-6343
GEMU備件F05F07-N-DS-14 DN50
GEMU隔膜閥R690 32D7871521FDN
GEMU閥88036844
GEMU備件695 40D 034 412/N 1500
GEMU備件687/50/88.40.13/2-1536
GEMU氣動(dòng)閥膜片60050M14
GEMU隔膜閥R690 32D7871521FDN
GEMU水處理隔膜閥閥蓋SS9612 10Z 0 1TS
GEMU流量計(jì)805 32D 72214 163 2500 PS10.0bar
GEMUDiaphragm valveR677-65-D-4-5-14-0-K DN65 PP EPDM
GEMU備件1434000Z1A1410001S01
GEMU指示器Z04
GEMU隔膜閥+附件620 80D818141 3A3+C1201
GEMU備件60010986 514 50D 137 51 2 2061+Z06 PST:5.5-8BAR
GEMU耐酸蝶閥S497200LB3P5P0+GB232
GEMU氣動(dòng)隔膜閥69015D 711412/N
GEMU模塊SHX-P1283
GEMU閥BR690 20M 4 0101 DN20
GEMU隔膜31419
GEMU氣動(dòng)切斷蝶閥SR.499250W+SR1750.MS.FR.TS300 DN250 PN16 內(nèi)襯PTFE 配套過(guò)濾減壓閥ASCO531C電磁閥 ITEM:60037148
GEMU氣控截止閥751 65D6037 51AU20KEO (88298669)
GEMU閥門(mén)流量計(jì)D-74653
GEMU電磁線圈324-1 220V 50HZ 8VA/6.5W 0-10BA
GEMU隔膜閥690 50D78711413/N
GEMU隔膜閥620 80D 8181413/3
GEMU電磁閥PILOT SOLENOID VALVE 3241M1254124DC
GEMU閥門(mén)514 15D 19 51 1
GEMU備件88048046-01-2689186 554 15D 137 51 0 2061 PS 12.0bar PST 4.8-7.0bar 180℃
GEMU備件69540D137212/N
GEMU備件8303 2M 112 21 24 DC6129
GEMU備件1216 MOUNTING BRACKET FOR PROXIMITY SWITCHES M8*1 WHITHOUT STROKE LIMITER
GEMU備件865-25-D-7-22-14-5-4
GEMU閥457100D529140
GEMU角座閥55425D19511
GEMU氣控閥I-DE-88055865-00-3503723 5.5-10.0BAR 180℃
GEMU備件625-15D1734521 PST 5.5-7.0bar 1-DE-88095007-00-2457530
GEMU氣控閥690 32D 0 11412/N
GEMU氣動(dòng)閥415 15D 112 410 0101
GEMU氣動(dòng)切斷蝶閥SR.499080W+SR0200.MS.FR.TS300 DN80 PN16 內(nèi)襯PTFE 配套過(guò)濾減壓閥ASCO531C電磁閥 ITEM:60037146
GEMU閥D481 40W 332A1 EL1 SU 06KP0
GEMU氣動(dòng)執(zhí)行裝置481200W332R12L+GDR125=ITS100
GEMU閥51440D19515
GEMU執(zhí)行機(jī)構(gòu)ADA-RT160DA
GEMU閥B600 40M 5E 0101 DN40
GEMU電動(dòng)氣動(dòng)隔膜閥型號(hào):695 40D 137 212/N NBR
GEMU備件61015D7851411/N AM69 DN15 PVDF
GEMU膜片R690 25M 14 0101
GEMU電動(dòng)氣動(dòng)隔膜閥型號(hào):695 40D 137 212/N NBR
GEMU備件520150D 8 8 513/2R1411
GEMU備件542-8-D-1-1-2-5-1-00
GEMU備件G675／25D818-10DN25
GEMU蝶閥K480250W3 H2A1DE DN250 PN1.6MPa
GEMU氣動(dòng)閥695 40 D 1 37 2 1 2 N-0101
GEMU膜片膜片 用于 695 15D 1 85211/N
GEMU隔膜閥膜片690 50D78711413/N
GEMU電動(dòng)切斷閥GMB418.1C2.M150+GTQ450 DN150 CLASS150 316+hanlar 配蓋米電動(dòng)執(zhí)行器GTQ450 電壓AC220V 序列號(hào):3688079228
GEMU氣控截止閥751 80D6037 51AU30KD0 (88298683)
GEMU備件G480 125D/PG10 DN 125
GEMU電磁閥TYPE 0324 24VDC
GEMU備件R690 25D 7 75 52 1EDN DN25
GEMU氣動(dòng)閥554115/195-1-0
GEMU膜片88349556 312 25SVS 8 5
GEMU角座閥51415D137511
GEMU氣動(dòng)法蘭襯膠隔膜閥620-80D883-141
GEMU閥69040D7871141
GEMU膜片88041123 600 25M 4 0101
GEMU流量計(jì)857R25D 72214 144 1600-0101
GEMU氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)密封件BOFS-F-125-D3-02-B3S3-T DN125
GEMU隔膜閥SS673 25D 88 C1 5E OS 1507 DN25 L=12.5cm
GEMU氣控截止閥751 65D6037 51AU20KEO (88298669)
GEMU備件Adjust To Press Valv D-7465
GEMU閥PC2-8MGT-608-21
GEMU閥550 40D 137 513G1 88246923
GEMU氣動(dòng)隔膜閥GEMU.SWR690 32D4 71 52 1+C1201 DN32 PN10 內(nèi)襯PVDF 隔膜片PTFE 帶西門(mén)子定位器
GEMU備件910G2K320010470A0230
GEMU隔膜片G600 25M14 DN100
GEMU閥R690 50D7871141HDN 0101 DN50
GEMU電磁閥522D12051(24VDC)
GEMU隔膜閥62050D8181412/N/DN50/PN4-7.5
GEMU流量傳感器1230000ZA001031101101/230V
GEMU截止閥522D1205124DC
GEMU備件S660 50D 7 1141 1 DN40
GEMU備件695 40D 034 41
GEMU球閥R690 40D7871 41HDN
GEMU流量計(jì)82565D782114577 100086971
GEMU手柄觸頭UM-900-40SK10
GEMU電磁閥695 25D 181211
GEMUGEMU1436000Z1SA010001050
GEMU閥門(mén)定位器1436-000-Z-I-SA01-00-01-050
GEMU氣動(dòng)蝶閥DN100_481100W332A1EL+GDR075
GEMU閥67365D88405ES1507
GEMU氣動(dòng)截止閥DR00060U F05F07-N-DS-17 AZN
GEMU流量計(jì)807 25D 72114 155 16000101
GEMU閥BR690 80M14 0101 DN80
GEMU流量計(jì)807R32D 72214 1622500
GEMU取樣閥601 10D9134990 B059 3/2-way pilot valve 88003986
GEMU閥門(mén)DISC1.4408
GEMU隔膜閥610 15D78 5 411/N
GEMU膜片600 25M 5E
GEMU備件51265D88512R0402
GEMU電磁閥蓋米825815D11221 24V 8W
GEMU智能閥514 65D 137 51 2 2061
GEMU隔膜閥膜片690 50D78711413/N
GEMU氣動(dòng)蝶閥410 50D 7 1141 1
GEMU備件55015D937511G1
GEMU隔膜閥687 25D 818 211/N
GEMU電磁閥522D12051(24VDC)
GEMU膜片閥88002570
GEMU膜片R690 20M 14 0101
GEMU流量計(jì)817R50D7R22 467310000
GEMU閥481 40W332A13L1 SU03K PODM49
GEMU閥D481 40W 332A1 EL1 SU 06KP0
世界汽車工業(yè)發(fā)展模式的啟示
產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的選擇在于從產(chǎn)業(yè)分工體系中選擇一種能夠充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，并合理利用各種資源的方式。從各國(guó)的發(fā)展實(shí)踐來(lái)看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的選擇十分復(fù)雜，因?yàn)槿魏我粋€(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式都是在一定的約束條件下進(jìn)行選擇的，不同時(shí)期內(nèi)居主導(dǎo)地位的約束條件存在很大的差異，從而導(dǎo)致政府的選擇各不相同。在汽車工業(yè)這樣一個(gè)性的產(chǎn)業(yè)中，決定一個(gè)國(guó)家選擇汽車工業(yè)發(fā)展模式的因素更加多樣化，政府應(yīng)該在眾多的可行性選擇中挑選出具可行性的發(fā)展戰(zhàn)略。一個(gè)國(guó)家發(fā)展汽車工業(yè)的能力和條件是決定汽車工業(yè)發(fā)展模式選擇重要的因素之一。此處所說(shuō)的能力和條件主要包括發(fā)展汽車工業(yè)所需要的技術(shù)、資金、相關(guān)基礎(chǔ)工業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)規(guī)模等。充足的資金和系統(tǒng)的技術(shù)體系是汽車工業(yè)發(fā)展的根本，鋼鐵、機(jī)械制造等相關(guān)基礎(chǔ)工業(yè)的發(fā)展是汽車工業(yè)發(fā)展的前提，廣泛的市場(chǎng)前景則是汽車工業(yè)發(fā)展的動(dòng)力之所在。這些能力和條件在很大程度上決定一個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)的發(fā)展途徑和方式，但并不是發(fā)展汽車工業(yè)的必要條件。具備上述條件的國(guó)家，如美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)和意大利，一般通過(guò)自身的力量建立汽車工業(yè)發(fā)展體系，從而形成自主型發(fā)展模式；不具備上述條件的大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家，往往需要在不同程度上借助或者依賴外部力量，從而選擇半自主半依附型發(fā)展模式或依附型發(fā)展模式。這些能力和條件，可能在一國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展之初就已經(jīng)初步具備，但大多數(shù)國(guó)家是在汽車工業(yè)的發(fā)展過(guò)程中通過(guò)資本積累、技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)培育而逐漸形成和具備的。例如，日本、韓國(guó)的汽車工業(yè)都是在技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上逐步走上自主發(fā)展道路的。各國(guó)政府發(fā)展汽車工業(yè)的政策，對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展模式的形成和演變具有關(guān)重要的影響。特別是各種模式都有可能使汽車工業(yè)得到發(fā)展時(shí)，發(fā)展政策就起著決定性的作用。在各個(gè)不同的時(shí)期，政府都會(huì)要求汽車工業(yè)服從經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的整體需要。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的差異，政府發(fā)展汽車工業(yè)的主要目標(biāo)和動(dòng)機(jī)相差甚遠(yuǎn)，從而導(dǎo)致各國(guó)選擇不同的汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和道路。例如，雖然巴西和韓國(guó)同屬于發(fā)展中國(guó)家，汽車工業(yè)建立初期面臨的基本條件相差不大，但實(shí)行進(jìn)口替代工業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略的巴西和倡導(dǎo)出口導(dǎo)向工業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略的韓國(guó)對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展提出了不同的要求，從而導(dǎo)致兩國(guó)選擇了不同的汽車工業(yè)發(fā)展模式。在巴西，出于促進(jìn)進(jìn)口替代工業(yè)化戰(zhàn)略深化發(fā)展的需要，政府發(fā)展汽車工業(yè)的主要目的在于促進(jìn)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、改善不斷惡化的收支和創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位。為了迅速實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，巴西政府采取了借助跨國(guó)公司的資金、技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和營(yíng)銷渠道等資源來(lái)發(fā)展本國(guó)汽車工業(yè)的戰(zhàn)略，*忽略了培養(yǎng)自主開(kāi)發(fā)能力和創(chuàng)建民族品牌，終走上了依附型發(fā)展道路。在倡導(dǎo)出口導(dǎo)向型發(fā)展戰(zhàn)略的韓國(guó)，政府明確提出了自主發(fā)展汽車工業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，并采取各種手段進(jìn)行積極的干預(yù)，從而走上了自主型發(fā)展道路。實(shí)際上，韓國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展之初，同樣不具備自主發(fā)展的能力，但政府在重視技術(shù)引進(jìn)和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，通過(guò)保護(hù)、引導(dǎo)和規(guī)制國(guó)內(nèi)民族汽車工業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)了一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的民族企業(yè)。在汽車工業(yè)這樣一個(gè)世界性的產(chǎn)業(yè)中，外部條件也是選擇發(fā)展模式時(shí)無(wú)法忽視的一個(gè)重要因素，對(duì)于汽車工業(yè)后發(fā)國(guó)家來(lái)說(shuō)尤其如此。汽車工業(yè)的發(fā)展實(shí)踐表明，長(zhǎng)期的封閉發(fā)展，無(wú)法培養(yǎng)一個(gè)真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車工業(yè)，只有積極參與汽車工業(yè)生產(chǎn)體系的分工，并不斷提升在分工體系中的地位，才能使一國(guó)的汽車工業(yè)健康成長(zhǎng)，從而能夠更自主地選擇汽車工業(yè)發(fā)展模式。而且，當(dāng)今的世界汽車工業(yè)已經(jīng)形成跨國(guó)公司主導(dǎo)下的生產(chǎn)、銷售體系，跨國(guó)公司的戰(zhàn)略選擇對(duì)各國(guó)（尤其是汽車工業(yè)后發(fā)國(guó)家）汽車工業(yè)發(fā)展模式的影響非常大。在化的背景下，跨國(guó)公司可以選擇貿(mào)易、對(duì)外直接投資、簽訂技術(shù)許可證協(xié)議等各種經(jīng)營(yíng)方式，不同的方式對(duì)于各國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展模式的影響是不同的，影響的方向和程度取決于各國(guó)的具體國(guó)情。縱觀世界各國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展歷程，可以發(fā)現(xiàn)，汽車工業(yè)發(fā)展模式的選擇可以、也應(yīng)該多樣化，因?yàn)楦鲊?guó)的國(guó)情相差甚遠(yuǎn)。汽車工業(yè)發(fā)展模式的選擇，同時(shí)受到發(fā)展汽車工業(yè)的能力和條件、政府政策和外部條件三種因素的影響。在不同的國(guó)家和不同的時(shí)期，各種因素發(fā)揮著不同的作用，而且交互影響。總之，各國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展模式既受到客觀條件的支配，又受到外部條件和偶然因素的影響，是各種因素綜合作用的結(jié)果。
采用文獻(xiàn)調(diào)查法、專家訪談法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法、邏輯分析法對(duì)該體育專選課中“三小球”在新課改下課程考核評(píng)價(jià)進(jìn)行分析和研究,在全面分析該省高校專選課“三小球”考核內(nèi)容與方法現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,結(jié)合該校實(shí)際教學(xué)條件以及現(xiàn)實(shí)可操作性,深入剖析考核評(píng)價(jià)體系存在的問(wèn)題與不足,并提出改革建議,為進(jìn)一步促進(jìn)高校體育教學(xué)改革提供參考。
關(guān)鍵詞:高校;三小球;評(píng)價(jià)體系
隨著素質(zhì)教育的大力推進(jìn),高校體育改革也進(jìn)入深水區(qū),作為新時(shí)期的發(fā)展要求,高校體育考核體系的完善與合理是評(píng)價(jià)教改的重要參考,作為高校課程改革的重要一環(huán),考核體系是否合理反映了學(xué)生的真實(shí)水平、是否有效促進(jìn)了學(xué)生的興趣愛(ài)好、是否培養(yǎng)了學(xué)生終身體育鍛煉的意識(shí)等，這些都是高校教改的終目標(biāo),在高校體育課程體系中,球類項(xiàng)目是受學(xué)生歡迎的體育項(xiàng)目,一國(guó)球乒乓球、第二國(guó)球羽毛球以及貴族項(xiàng)目網(wǎng)球合稱為“三小球”,在湖北汽車工業(yè)學(xué)院校每年的選課來(lái)看是受學(xué)生歡迎的,如何解決該校現(xiàn)行“三小球”課考核方法存在的弊端,實(shí)現(xiàn)向素質(zhì)教育的快速轉(zhuǎn)軌,是目前該校體育教師所必須面對(duì)的重要課題。該文以高校體育課“三小球”課程學(xué)生考核評(píng)價(jià)體系為研究對(duì)象,湖北汽車工業(yè)學(xué)院體育課中“三小球”所有教學(xué)班級(jí)學(xué)生及教師為調(diào)查對(duì)象,通過(guò)對(duì)多種數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)字圖書(shū)館、網(wǎng)站的檢索與收集,分析國(guó)內(nèi)外關(guān)于“三小球”考核體系研究現(xiàn)狀,并采用專家訪談法對(duì)“三小球”任職教師與其他體育專家進(jìn)行咨詢?cè)L談,口頭訪談學(xué)生,了解當(dāng)前高校體育課“三小球”課程學(xué)生考核評(píng)價(jià)現(xiàn)狀,并分析對(duì)策,為高校體育“三小球”課程改革提供了參考依據(jù)。
1湖北汽車工業(yè)學(xué)院“三小球”現(xiàn)行考核方法現(xiàn)狀
體育考核作為評(píng)定學(xué)生課堂學(xué)習(xí)情況以及教師教學(xué)效果的一個(gè)重要標(biāo)志,也對(duì)該校體育課的教與學(xué)起著導(dǎo)向作用。目前該校“三小球”考核方法大都以客觀指標(biāo)評(píng)定和主觀經(jīng)驗(yàn)評(píng)定為主，客觀指標(biāo)評(píng)定為主的考核形式主要是指技術(shù)考核的量化,對(duì)學(xué)生進(jìn)行技術(shù)終結(jié)性的評(píng)定,主觀經(jīng)驗(yàn)評(píng)定為主的考核形式主要是指技術(shù)考核的規(guī)范性,通過(guò)前期的訪談以及調(diào)查,該校“三小球”考核方式基本上就是兩項(xiàng)技、戰(zhàn)術(shù)+考勤(如表1),考核內(nèi)容單一,不能全面地反應(yīng)學(xué)生的真實(shí)水平,技術(shù)考試采用定量與定性相結(jié)合,在達(dá)到一定及格數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行技評(píng)的主觀性評(píng)定,比賽考核的時(shí)間也過(guò)短,可操作性較差,考勤就是上課點(diǎn)名,記錄遲到、曠課、請(qǐng)假情況,終一次期末考試對(duì)學(xué)生一個(gè)學(xué)期進(jìn)行結(jié)果性評(píng)價(jià)。
2構(gòu)建高校體育課“三小球”課程考核體系
學(xué)生體育課程的評(píng)價(jià)應(yīng)對(duì)學(xué)習(xí)效果和過(guò)程的評(píng)價(jià)主要包括體能與運(yùn)動(dòng)技能、認(rèn)知、學(xué)習(xí)態(tài)度與行為、交往與合作精神、情意表現(xiàn)等。評(píng)價(jià)中應(yīng)淡化甄別、選拔功能,強(qiáng)化激勵(lì)、發(fā)展功能,把學(xué)生的進(jìn)步幅度納入評(píng)價(jià)內(nèi)容。該校現(xiàn)有的評(píng)價(jià)體系只注重結(jié)果評(píng)價(jià)及技戰(zhàn)術(shù)的表象考核,學(xué)生對(duì)專項(xiàng)的理論認(rèn)知、與同學(xué)間的交往以及進(jìn)步幅度考查較少,不利于全面考核學(xué)習(xí)效果。因此,通過(guò)調(diào)研與訪談該校實(shí)際現(xiàn)狀與參照專家的建議,新的評(píng)價(jià)體系也要具有可操作性,考核方式要全面評(píng)價(jià)但是也要結(jié)合實(shí)際情況，同時(shí)具有簡(jiǎn)單、可操作性，具體考核體系如表2所示。
2.1技術(shù)考核改革
根據(jù)該校以前技術(shù)考核方式及實(shí)際情況,前期該校技術(shù)考核只有期末一次總結(jié)性考核,有的學(xué)生基礎(chǔ)好,課堂隨便應(yīng)付下,后也能達(dá)標(biāo)甚高分,基礎(chǔ)差的學(xué)生再努力也很難趕超,這樣期末一次的技術(shù)考核就體現(xiàn)了不公平,而兩項(xiàng)技術(shù)考核比重又占到80%，針對(duì)這一問(wèn)題,結(jié)合教學(xué)條件,降低比重和加入進(jìn)步幅度考核就能有效地改變這一局面,技術(shù)考核分2次(期中、期末),在第6次課時(shí)可期中對(duì)學(xué)生進(jìn)行一次考核,評(píng)價(jià)考核總體情況,提出建議及要求,鼓勵(lì)學(xué)生繼續(xù)努力,期末再進(jìn)行一次考核,在2次考核都達(dá)標(biāo)下,進(jìn)步幅度較大者技術(shù)考核分?jǐn)?shù)相應(yīng)較高,技術(shù)考核占比由原來(lái)80%減60%。
2.2理論考核改革
理論考核評(píng)價(jià)有利于考察學(xué)生對(duì)課堂上講解的乒乓球理論常識(shí)、裁判知識(shí)、歷史發(fā)展等方面的掌握,不能只有技術(shù)的學(xué)習(xí)與考核,理論知識(shí)的認(rèn)知也是教學(xué)考核的目標(biāo),通過(guò)訪談專家與學(xué)生,根據(jù)教學(xué)實(shí)踐情況,可以采用口頭理論考核,方式是在課堂上搶答。體育教學(xué)采用試卷課堂考核,學(xué)生反映沒(méi)有必要,學(xué)生其他學(xué)業(yè)較重,所以，采用課堂講授的乒乓球理論知識(shí)在期末考試中采用口頭理論考核。
2.3課堂參與度改革
教學(xué)質(zhì)量的好壞重點(diǎn)落實(shí)到課堂,考核評(píng)價(jià)中加入學(xué)生課堂參與度,能有效地調(diào)動(dòng)學(xué)生和老師的互動(dòng),教學(xué)不是教師單方面的講授,老師講再投入,學(xué)生也只是被動(dòng)地接受，不利于知識(shí)的理解,課堂表現(xiàn)在評(píng)價(jià)中具體包括學(xué)生主動(dòng)回答老師的提問(wèn)、與同學(xué)之間的合作練球、練球的時(shí)間長(zhǎng)短等,老師在學(xué)生分散練習(xí)時(shí)可以主動(dòng)觀察每位同學(xué)的課堂表現(xiàn),在點(diǎn)名冊(cè)上標(biāo)注,這樣在期末考試中可以對(duì)每一位同學(xué)進(jìn)行課堂參與度評(píng)分。
3高校“三小球”考核方法改革的建議
3.1認(rèn)真研讀教學(xué)文件,明確考核目標(biāo)
教學(xué)目標(biāo)不僅是教學(xué)活動(dòng)的預(yù)期結(jié)果,而且是教學(xué)活動(dòng)的調(diào)節(jié)者,它對(duì)教學(xué)活動(dòng)起著指向、激勵(lì)、標(biāo)準(zhǔn)作用。體育教師應(yīng)該認(rèn)真研究教學(xué)文件,體會(huì)教學(xué)目標(biāo),通過(guò)教學(xué)讓學(xué)生掌握基本的知識(shí)、技術(shù)、技能,使學(xué)生習(xí)得自覺(jué)鍛煉的習(xí)慣,為終身體育奠定基礎(chǔ),因此,“三小球”考核的目的不能簡(jiǎn)單地檢查學(xué)生對(duì)教學(xué)技術(shù)的掌握情況,而是應(yīng)將“三基”的掌握、運(yùn)動(dòng)能力的培養(yǎng)和全面素質(zhì)的提升有機(jī)地結(jié)合起來(lái),讓學(xué)生學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)、技能、技術(shù)去科學(xué)地進(jìn)行身體鍛煉,達(dá)到終身受益。
3.2考核內(nèi)容要全面,綜合評(píng)定學(xué)生學(xué)習(xí)效果
考核內(nèi)容的選擇是否全面,是評(píng)價(jià)整個(gè)考核體系的關(guān)鍵,根據(jù)教學(xué)目標(biāo),方位地考核教學(xué)過(guò)程及學(xué)生學(xué)習(xí)情況,不能只有技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)的考核,在實(shí)際操作中不能打折扣,內(nèi)容的選擇要在學(xué)生完成“三基”的基礎(chǔ)上，還應(yīng)包括獨(dú)立鍛煉形成、興趣的培養(yǎng)、同學(xué)之間的情感合作等等,但是也應(yīng)該結(jié)合該校實(shí)際教學(xué)條件,認(rèn)真評(píng)估增設(shè)的考核內(nèi)容,要具有可操作性,過(guò)于復(fù)雜的考核內(nèi)容不僅累垮教師,也會(huì)讓學(xué)生感覺(jué)壓力較大,根據(jù)該校“三小球”多年來(lái)的教學(xué)條件與教學(xué)模式,在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上增加口頭理論搶答考試,既不會(huì)過(guò)多的增加考核負(fù)擔(dān),在課堂平時(shí)教學(xué)過(guò)程中就可以完成,具有簡(jiǎn)單的可操作性,教學(xué)文件的修改也簡(jiǎn)單。
3.3重視過(guò)程評(píng)價(jià),考慮學(xué)生個(gè)體差異
從該校現(xiàn)有的考核體系來(lái)看,技術(shù)考試占比達(dá)到80%,考勤占20%,這是極為不合理的,這種現(xiàn)象在高校較普遍,操作性強(qiáng)、教師輕松、學(xué)生被動(dòng)接受,技術(shù)考核只有期末一次,每個(gè)學(xué)生都是一樣的考核標(biāo)準(zhǔn),體現(xiàn)不出個(gè)體差異,雖然技戰(zhàn)術(shù)考試在體育教學(xué)考核體系占比較大,這種方式的考核也給教學(xué)過(guò)程帶了諸多便利,但是占比較重的考核方式如果不合理,那在做到考核內(nèi)容較全面的情況下也不能合理地反映學(xué)生學(xué)習(xí)情況,“一考定成績(jī)”過(guò)于武斷,“三小球”考核應(yīng)加入期中考試一項(xiàng),這操作也簡(jiǎn)單可行,教師只要在課程一開(kāi)始盡早教授考核技術(shù),在學(xué)生練習(xí)6周左右,進(jìn)行一次期中技術(shù)考核,反饋學(xué)生、指導(dǎo)學(xué)生改進(jìn)措施,學(xué)生在后面課程繼續(xù)加強(qiáng)練習(xí),期末再進(jìn)行技術(shù)考核,兩次考核進(jìn)行對(duì)比,綜合考慮每個(gè)學(xué)生的進(jìn)步幅度,縱向?qū)Ρ?就能合理促進(jìn)學(xué)生練習(xí)的積極性。
我國(guó)汽車工業(yè)起步較晚但發(fā)展迅猛，在發(fā)展過(guò)程中逐步引進(jìn)了現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)方法和展示方法。AR技術(shù)在虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的人機(jī)交互、生活?yuàn)蕵?lè)、文字、圖片、視頻、模型的展示以及汽車銷售和售后服務(wù)領(lǐng)域帶來(lái)了巨大的變化，這種新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用有利于提高駕駛的安全性和便捷性，但是目前增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用和融合正處于起步發(fā)展階段，此技術(shù)在汽車工業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用也尚未成熟。在汽車工業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域中，汽車零部件3D模型的展示，復(fù)雜機(jī)械的裝配維修和護(hù)理都能通過(guò)AR技術(shù)實(shí)現(xiàn)，達(dá)到虛實(shí)結(jié)合、實(shí)時(shí)交互的效果；AR技術(shù)在車型展示和駕駛體驗(yàn)等方面有著良好的前期市場(chǎng)反應(yīng)，但在汽車輔助駕駛的應(yīng)用中存在一定的爭(zhēng)議，該技術(shù)能否在汽車工業(yè)的相關(guān)領(lǐng)域得到普及仍需深入研究和實(shí)踐檢驗(yàn)。
1AR技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1AR技術(shù)簡(jiǎn)介
AR技術(shù)結(jié)合了虛擬數(shù)字媒體信息和真實(shí)的實(shí)物，將一定時(shí)空范圍內(nèi)更多的實(shí)體信息（包括圖像、聲音、文字等）通過(guò)科學(xué)技術(shù)模擬仿真，再將信息處理后的信息集中反饋疊加到能見(jiàn)的現(xiàn)實(shí)環(huán)境中，通過(guò)顯示設(shè)備實(shí)現(xiàn)虛擬對(duì)象與真實(shí)環(huán)境的融合，為體驗(yàn)者呈現(xiàn)出一個(gè)感官效果放大且更多元化的新環(huán)境，終達(dá)到增強(qiáng)體驗(yàn)者感官感知的目的，借助工具實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)自身感知的體驗(yàn)。數(shù)字信息時(shí)代人們可以借助AR技術(shù)盡可能多地接收互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的各類信息。AR技術(shù)在各行業(yè)應(yīng)用發(fā)展的困難集中在顯示技術(shù)、跟蹤定位技術(shù)、界面技術(shù)和標(biāo)定技術(shù)。
1.2增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的異同
1.2.1定義不同
VR(VirtualReality)技術(shù)通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)等現(xiàn)代高科技為用戶生成特定的虛擬環(huán)境，用戶使用配套的輸入/輸出設(shè)備可在設(shè)定的虛擬世界中實(shí)現(xiàn)交互，得到與真實(shí)世界類似的感官感受，其中包括視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和觸覺(jué)等。AR技術(shù)是將現(xiàn)實(shí)世界中的事物結(jié)合數(shù)字信息，增強(qiáng)用戶對(duì)現(xiàn)實(shí)世界中事物的感知的人機(jī)交互技術(shù)。
1.2.2側(cè)重點(diǎn)不同
VR技術(shù)是使用戶處于計(jì)算機(jī)設(shè)定的虛幻信息空間內(nèi)獲得感官感受的，用戶在體驗(yàn)過(guò)程中處于虛擬空間，是與現(xiàn)實(shí)環(huán)境相隔絕的。AR技術(shù)是將用戶置于實(shí)際環(huán)境中，將虛擬環(huán)境疊加到現(xiàn)實(shí)環(huán)境中并反饋給用戶以達(dá)到增強(qiáng)用戶對(duì)真實(shí)環(huán)境的感知及理解。
1.2.3技術(shù)不同
VR側(cè)重于創(chuàng)作出一個(gè)虛擬場(chǎng)景供人體驗(yàn)。AR強(qiáng)調(diào)增強(qiáng)人類的感官感受。
1.2.4交互區(qū)別
VR技術(shù)需要的人機(jī)交互設(shè)備有：定位跟蹤器、動(dòng)捕系統(tǒng)、VR眼鏡等。AR技術(shù)需通過(guò)顯示器將數(shù)字信息疊加在真實(shí)環(huán)境中。
1.2.5應(yīng)用區(qū)別
VR技術(shù)為用戶提供的是虛擬的環(huán)境，此環(huán)境中的事物也是利用現(xiàn)代科技構(gòu)造的，但用戶體驗(yàn)的感官感受是客觀存在的，因此該技術(shù)在虛擬教育、可視化數(shù)據(jù)模型、仿真技術(shù)、模型設(shè)計(jì)、休閑娛樂(lè)等方面有著廣泛的應(yīng)用。VR技術(shù)利用附加信息去增強(qiáng)使用者對(duì)真實(shí)世界的感官認(rèn)識(shí)。其應(yīng)用側(cè)重于工業(yè)領(lǐng)域、輔助教學(xué)與培訓(xùn)、醫(yī)療研究與解剖訓(xùn)練、軍事偵察及作戰(zhàn)指揮、精密儀器制造和維修、遠(yuǎn)程機(jī)器人控制、娛樂(lè)等領(lǐng)域。
2AR技術(shù)在汽車工業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用
隨著現(xiàn)代化信息科技公司進(jìn)軍汽車工業(yè)相關(guān)領(lǐng)域，很多汽車生產(chǎn)廠商開(kāi)始利用AR技術(shù)升級(jí)汽車設(shè)計(jì)制造、提高汽車道路駕駛安全性能、拓寬汽車銷售市場(chǎng)、提高汽車售后服務(wù)等方面展開(kāi)一系列研究。
2.1AR技術(shù)在道路汽車行駛方面的應(yīng)用
在汽車駕駛過(guò)程中，通常需要駕駛員多方位觀察路面和車輛的各種復(fù)雜情況，駕駛員通過(guò)佩戴AR眼鏡，可在眼前的屏幕上顯示導(dǎo)航、數(shù)據(jù)、行駛速度、限速提示、岔口等各種路面和車輛的信息。寶馬與高通聯(lián)合推出的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡可以使駕駛員在駕駛過(guò)程中集中處理各類路面車輛信息，實(shí)現(xiàn)汽車安全性能、行駛方便性能的大幅度提高。該公司新推出的MINI增強(qiáng)視覺(jué)系統(tǒng)，利用Osterhout增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡為駕駛員提供對(duì)應(yīng)的導(dǎo)航信息和路面環(huán)境的透視影像等，并將車身外部的攝像頭拍攝的駕駛員無(wú)法觀測(cè)的路面交通死角通過(guò)畫(huà)面的形式展現(xiàn)在駕駛員視野內(nèi)。新推出的“VisionNext100”概念車也采用了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)可以幫助駕駛員標(biāo)記行駛過(guò)程中的障礙物，還能顯示傳統(tǒng)儀表盤(pán)的各類信息。寶馬公司新推出的概念摩托車也配備了AR眼鏡，當(dāng)駕駛員佩戴AR眼鏡駕駛摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)，摩托車車身的傾斜角度和當(dāng)前的騎行線路、路面交通情況等信息能通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡傳遞給駕駛員，提高摩托車駕駛的安全性。這款增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡還能根據(jù)騎手的視野焦點(diǎn)作出智能反應(yīng)，駕駛員正常筆直行駛時(shí)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的各種信息會(huì)自動(dòng)消失，僅顯示少量提示信息，以免干擾駕駛員正常行駛。2017年初Harman、Continental和Visteon這3家公司相繼推出了AR技術(shù)在汽車上的相關(guān)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了車輛在道路上行駛的速度、制動(dòng)信息及周圍復(fù)雜的交通環(huán)境的展示，在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)環(huán)境中將街道標(biāo)志顯示在駕駛員的視野內(nèi)，使駕駛員擺脫汽車傳統(tǒng)儀表盤(pán)的信息展示方式達(dá)到輔助駕駛的目的。Continental和DigiLens兩家公司合作推出將增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)信息投影到汽車擋風(fēng)玻璃上的應(yīng)用系統(tǒng)，擺脫了早期AR技術(shù)在汽車上的應(yīng)用環(huán)境中駕駛員對(duì)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)頭盔、眼鏡等輔助設(shè)備的需求。Visteon公司新推出的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)可預(yù)測(cè)復(fù)雜的交通環(huán)境中各類障礙物，其中包括突然出現(xiàn)的車輛和行人，并將檢測(cè)到的危險(xiǎn)信號(hào)通過(guò)警告的方式投影到駕駛員視野范圍內(nèi)的擋風(fēng)玻璃區(qū)。
2.2AR技術(shù)在汽車裝配、維修方面的應(yīng)用
在復(fù)雜機(jī)械裝的配過(guò)程中，例如汽車零部件的裝配過(guò)程，技術(shù)人員需要查看大量的技術(shù)手冊(cè)、安裝說(shuō)明，裝配或維修效率很低，勞動(dòng)成本高。利用AR技術(shù)可以更加生動(dòng)直觀地感知零部件模型及其裝配過(guò)程，其中的圖像、文字說(shuō)明、余音解釋以及裝配、檢修動(dòng)畫(huà)展示比安裝手冊(cè)和技術(shù)說(shuō)明更加直觀、可操作性更強(qiáng)，可達(dá)到降低工裝配難度的目的。2014年寶馬公司推出一款A(yù)R眼鏡，供維修工佩戴并進(jìn)行車輛檢測(cè)、維修。相關(guān)車型中含有智能鑰匙，其中存儲(chǔ)了對(duì)應(yīng)的故障代碼，維修工人可以利用AR眼鏡對(duì)故障車輛進(jìn)行掃描檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果將呈現(xiàn)在維修人員的視野屏幕范圍內(nèi)，隨時(shí)提醒維修人員檢測(cè)到的故障部位、需要應(yīng)用的工具及操作步驟。
2.3AR技術(shù)在汽車展示、銷售等方面的應(yīng)用
AR技術(shù)在汽車展示、銷售等方面也有一定的應(yīng)用市場(chǎng)。在車型展示方面使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)投影程序?qū)?shù)字信息投影到汽車上，利用AR技術(shù)更直觀地向客戶展示產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、運(yùn)行原理等，將汽車做360度的“透視展示”。例如AugmentedRealityShowroom應(yīng)用中用戶通過(guò)掃描法拉利車身，可預(yù)覽該車型的各種顏色效果、變換不同種類設(shè)計(jì)的輪胎、了解該車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、方位識(shí)別車輛外形輪廓等。同時(shí)AR技術(shù)為消費(fèi)者提供了更加人性化的智能服務(wù)。例如2015年韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司推出的索納塔汽車采用了AR技術(shù)電子手冊(cè)，駕駛員通過(guò)APP掃描車輛可識(shí)別車輛各部分組成、用途、維護(hù)和檢修等詳細(xì)信息，其中包括智能導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用、機(jī)油制動(dòng)液使用情況等。
3結(jié)語(yǔ)
AR技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域掀起一場(chǎng)變革，在汽車裝配過(guò)程中采用此種技術(shù)可達(dá)到提高效率和度的目的，在汽車道路安全駕駛方面可以實(shí)現(xiàn)提高安全性能的價(jià)值，在汽車銷售和售后服務(wù)方面可以幫助相應(yīng)廠商拓展市場(chǎng)、吸引消費(fèi)者。但目前國(guó)內(nèi)AR技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用仍處于起步階段，前景廣闊但挑戰(zhàn)重重.
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