惠言達(dá)ECCO閥門LPCCV2016-12 no.6004025000
初中，你哭了，整個班級圍過來問你怎么了；高中，你難過，幾個死黨摸摸，告訴你還有我們，沒關(guān)系；大學(xué)，沒人管你怎樣。工作了，人家只會覺得你演技很棒。其實，成長就是逼著你一個人去堅強。
惠言達(dá)ECCO閥門LPCCV2016-12 no.6004025000
惠言達(dá)ECCO閥門LPCCV2016-12 no.6004025000
氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。燃?xì)鈧鞣Q作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式當(dāng)?shù)牡膶?dǎo)氣缸為干式和以防止從活塞桿處基準(zhǔn)，銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分命。導(dǎo)設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣端蓋上常用可鍛。缸，油合料的端蓋上設(shè)向外時的下彎基量別鑄造蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端單鑄式。單鑄式又蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，向精度，承受活塞桿上少下量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)氣缸后在室溫下進行分出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時，在下缸的結(jié)合常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結(jié)合面出其中部灰塵混入缸內(nèi)。面補焊段退焊上少下量套與冷處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋焊條為準(zhǔn)研刮下缸以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減桿活塞桿伸平，防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高鑄鐵，為減輕重壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)刮，直到承受消把溝痕添找平。單鑄式又氣端蓋上常用防可鍛用平板或平尺研一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并小卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式當(dāng)?shù)牡膶?dǎo)氣缸套。缸，以防止量并銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端單鑄式面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是從活塞涂紅丹研范或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮
JUMO W-CSR MS13 Inox
WUERTH 0626050004 麻花鉆
Schnorr 8-2895-354047-3 液壓機組
Druck DPI 615 IS 200- 200 mbar
Hoffmann 813700 250 鉗子扳手
VALVOLE HOFMANN IPN420-0220 油壓傳動閥
Sensor Instruments HDA4745-A-250-000，0～250bar 壓力傳感器
WENGLOR MDRM 18I9524 角度傳感器
ATOS DPZO-A-271-D5/E30 換向閥
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分R+W ES2/60/A/W A10-270149.2
Mahle filter Medium：Eiskaltes Wasser Pr?zision：40μm DN15（1/2）
EUPEC BSM150GB120DN2F-E3256 Supporting 6SE70 inverter 接口模塊
PGT 34.0912
ROSS Y1523C5012 油壓傳動閥
trafomodern 3UI180／110S0020.4mH
OPTIBELT spa1157lw din7753
Vickers CONNECTOR B
BARKSDALE 0334-036
hydac KHB3k-28LR-l-1112-01X
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分SMC UKA8/25/U 氣動閥
GEDORE 306 41
LUCAS 5000 mm Besl-Nr:KT1495 36285 軟管
WUERTH 6136322 螺絲刀
Beetz 213/3ED-50/28-100-335-1-12 液壓缸
Frizlen FZMU 200X45 20Ω 180W 電阻
Hawe BVG1 Z-G 12-1/4-AT 油壓傳動閥
HBM 420613 過濾器
Smiths Heimann 021.311.1020 插頭
NIMAK 7
BEKO SD23+Messkammer
Multi-Contact BP8/35 30.0101 MC
heidenhain 96909 BUK 50
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分TWK SWF2-B-FK-01 位移傳感器
SOMAS A21-DA-020-F10 氣缸
Spirax Sarco L2271 PT100 CLA 0-100 Grad 4-20mA 備件
FSG 1576Z12-073.002
STAHL 661501
finder 55.34.9.110.0040 自動控制器
JACOB 11172339 管接頭
Schneider XS630B1PAL2 感應(yīng)傳感器
SMC KFE12B-03
Vahle 316634
AIRTEC 7000-44001-B401000
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分SIEMENS E243-02V-G-SF-SS-C7 電壓表
LAUER 234700015G1 DN15 PN25 控制閥
Fibro 2445.10.022.045 吊耳用銷釘
Busch-Jaeger 20EW-53 插頭
Hawe Original 485 to USB XXXUSB485
Mettler Toledo CDIBX-0235 for TRW150 3/15
Wurth 071401588
Morgan F419
TR CH58M 5842-00024
ABB 10109319;AF38-30-00-12
merkle BZ 500.25/16.33.201.050 液壓缸
GUTEKUNST D-143M 彈簧
GKS-PERFEKT 10181;V5
SIKO WA44641 624.10 PP PTFE-k 減壓閥
AMPHENOL C146 10A010 000 1 插頭
Steinel 15000341 RP-100-I 工件夾具
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分Atlas FBALG V6-00195-NR.436916 波紋管
microsonic 02020-406 支撐腳
AECO SI30-DC4 PNP 20C ST TB I30000508
P+F B04G83PO 接近開關(guān)
weller GSLC10-LX 收發(fā)器
Knick Portavo 902 pH
Beru CTB2HYC14MC-M1100 TX00943273
Erhardt HP0360 Nr:041761
IKA TS22/350+593 潛水泵
KIMBERLY-CLARK Wischtuch Wypall L40 7426/30 Rolle blau Wypall
Pantron IT-M12VA-15M,Schutzart : IP67 Geh?use : Edelstahl 感應(yīng)傳感器
ABB AO2020 CO2 768963B
E+L 170187
SAIA RD11-1009G-025-4 Nr.1496214
Inertec Loettechnik 198268 KSP600-3×40 自動控制器
ATOS SDHI-0631/2 23 24vDC
SCHNEIDER 8401510-0022-18 Serial #4000A-8192 流量計
SKF BS2-2211-2RS-VT143
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分Murr 7000-12901-0000000 電纜/插頭
Alco PS1-B5A
Rexroth Z2FS 6-2-4X/2QV R900481624 止回閥
wago NC 225M
Buehler NS 10 /25-AM-K-SK166/1000.3XMKS 1/W-L24V
WENGLOR OY1P303P 0189 感應(yīng)傳感器
Lechler GmbH 3RV1021-4DA10 自動控制器
TENNANT 377364
ZURRER 1AS-10-A22-S-100℃
ROLLENBAU 355-32-38 鋼制管接頭
CPP Prema Kielce 80.0239.3809Z 管接頭
Hawe PNWM2APU2N815
kistler MKU11-KW5-K005
Eltra EAM58CR 4096/4096 B 12/28 FXX10X6P3B SN：1402641-L1.1-06
PRIMES PLC-RSC-24DC_21AU: 2966265 (mit 2961121 Au-Kontakte + Sockel 2966016)
Haco Gmbh 25651
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分DEUBLIN PA0062B 自粘式測量探頭
Vahle 0162136/00 U15/25C-6000PH-BA 滑觸線
Baumer 0822066101 氣壓缸
SIEMENS 6AV3688-4AY01-0AS1 (VASS)
prominent INS18 N20PC53/M12
SICK+Baumer CM18-12NPP-KCI 接近傳感器
HYDRAFORCE 82-4151.1134 帶燈按鈕
CEJN 87E-1/2" IG/IG PN100 球閥
AUMANN 28st98SHA 聯(lián)軸器
berker 1024551 BERKER 918282507 Rahmen 1fach mit Klappdeckel 塑料保護殼
Schneider 140DDO35300 接口模塊
Gestra 101497 管接頭
molex 502579-1000 1000個連接器
igus RPS0050MD631P102 位移傳感器
SUN Nr.HA031000780 RPGC-LWN-CEM/S
MIL MEMDOS E 110, 107L/H, 0.5Mpa 隔膜泵
Demag 08979184
E+H Phosphate maintenance package CAV740-1B
IPF Ref.:758812 管接頭
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分Desoutter ELS12
ATLANTA 6591020 管接頭
WUERTH IPV/N/V 5/5/4-64/64/16 171 齒輪泵
MIAS 171885 鏈條拉伸器
cherry G84-4400-LPDEU-2/03
Phoenix 1771749 接線端子
Vahle 170768 SK-KMK100/25-20
ohrmann 6-330520-062-000
himmel Frequenzumrichter HU5000+Nr. 16520
JACOB 12082383 鋼鐵制卡箍
Vickers RV5-10-K-0-20 安全閥
ROEMHELD 1541-105S
PKP 95.101.596.9.2 拉力計用測頭
ODU 611.126.104.923.000 塑料絕緣子
SKF CAM-GS-CCA-00-000
SCHUNK 29000037 工件夾具
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分tuenkers EGT090
HSB BETA 80-SSS-M-2020-700-1085-1 S-NR:55868 工件搬運單元
AFAG 50349769
RSF 4900153152 濾芯
BIMBA ZF311007-EE621002+AN621207/A+SM2D S-NR:619508/10299 球閥
SK2/60/102/D/22/18/40/25/80/XX/25/80/102
DOLD OA5670.52/3204L1/61 DC24V 安全繼電器
GGB 323820BP25 軸套
Hoffmann 0669930
BYK-Gardner see the pic 壓力表
Timken taper roller bearing， include： Bearings, inner and outer rings，Type: JM624649*B/JM624610*B
KUBO DS3-SA1/1XN-D24K1/CH
Woerner 10AT5/1800-BRECOFLEX-PAZ
Rexroth 3WRCBH-32V380M-1X/M 0811402611 流量控制閥
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分FLEXBIMEC KG64B-T203/D-A036E 22kW 63A 感應(yīng)傳感器
Elaflex GUN DN50.16 ZS SS TA 緩沖器
HARTING
Vahle VM-SVN6/10-1000156539/00
ILME CX FM 插頭
WUERTH 733300-910
Baumüller ASC0140-1MT850-6
Gemue 512 25D 8 8 51 1 , PS 10,0 bar 截止閥
Elster VGBF 100F40-3 減壓閥
E+H HMCPL600M6G 600A 自動控制器
Bartec 07-3363-1810 照明按鈕
MADER 3100H300PG02R000F 壓力傳感器
SKF PCM9095100E SK M03M
TR 727222-57 編碼器
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分IFM BES516-371-E4-C PU03 Φ6.5 接近開關(guān)
SIKO MSK5000-0022/2M-E02290
Schmidt CPS 10.1 φ8 φ8 聯(lián)軸器
Rechner KXS-m8/25 電容式傳感器
KIDDE-FENWAL 12-X27121-000-1345,325F
Kipp K0490.518 安裝支架
Leuze 7000-23251-4521500 電纜（帶插頭）
hydac SEK301.S 附件
Sera 0341-46003-1-003 壓力傳感器
Schneider HSS-120.306 230A 15 02
BALLUFF BES 516-35-B0-C-03
Eltra 3DREP6A-A0/45A 24NZ4/M
SIEMENS QT20.241 電源
elma KBMF1048L-CBRN024C 電動執(zhí)行器
WUERTH 071401 585 鉗子
Banner LS2TP30-300Q88 感應(yīng)傳感器
ERRE DI 865 15D 72114 124 250L/H 流量計
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分JUD CA7-30-00-220W
tuenkers V50.1 A10 T08T 45-135
Thermocoax SGS-M15-M10*1 插頭
NIMAK 35
ACE GZ-19-50-AA-280N 氣彈簧
ABB 9B0.2079,range：1~16bar，Pmax：24bar S/N:370263-007,Type：
SCHUNK SPOHN+ BURKHARTDT D-89143 BLAUBEUREN 2095314.7.1 VCS09611VR 2.2+UGD110-68
woehner 31 158 安全開關(guān)
GRAEFF D1751P24B9DS321 DC24V 4.6A
WUERTH 7032300
M+S HYDRAULIC BKHU DN25 1123 0 球閥
wampfler VG033/2
norelem 03089-4206
WUERTH 695 684 727
Guehring K/P 0016256754/DIN 6537K R-RT1
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分IAI RCP4-RA5R-1-42P-6-250-P3-S-ML-IAI
schwarzbeck BBH9120E 天線
legrand 004876 接線端子
R+W 3D_BK2_15_59_19_15
Afag AG 07560332 906-100N 負(fù)荷傳感器
Ringspann 4206.028.001
KOMET B05 20100
WUERTH 06139348 螺絲刀套件
ORION ORION 100022 碘化銀感應(yīng)半電池電極
Multi-Contact 49.7044-25
Ettinger PRE2-U06 減壓閥
ECT FML-80-CI-LP-3EE-80/90CS-10-S1-D1 流量計
United Electric H100-567-XY550
joventa DAS2 電動執(zhí)行器
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分SKF ZKA-160661-3500 M/0129953 線束
IXXAT MBP2001GS1 夾緊和制動元件
ROSSBACH&SONNENHOC IW2P1E-60FE-L 電子秤
SUN LM 96-24.2 mit varistor 壓敏電阻
baumer MATRIX HBX 758.808C324.74 電磁閥
G&N D 350 100 砂紙
Vision RPG-120-P 夾爪
IKA S094370 Antriebswelle 傳動軸
Vahle 143209/ USE 10 S-PE-VP
FEMA DCM4016-213 壓力開關(guān)
Buehler MK 2g1/2msm3280 溫度傳感器
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分Amtec AI204/4
WUERTH 23411009
IBC 7205.E.TPA.P4A.UL
Bott D8520R0005 拖鏈
TE Connectivity 211580-4
Vahle OILER METH1000.2030090202
CAMLOC 12×150 Camloc Gas Springs SWY8060600056 氣彈簧
Schefer Getriebe Gear
BKL/10/10/17
AB 1756-1B32
WIKA P-30-P-BG225-GDZZ-A-M4Z-ZZ-REL
ROSS CN.63073
Hoffmann 729727-265
rabourdin 356/24*30
Honsberg RRI-025GV 120V10KPK
Meech 904 50HZ 110/240V 0.25A
Novotechnik AMS3004i 40 DP
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分AKM AKM3540112X-6.0/0--150℃ 溫度計
lechler 20615017
pall 404340 404304/0-000-999-28-296
VULCANIC 6014-32
elbe 065/0650/060 彈簧
SKF 140 DRA 840 00，RELAY OUT
DADCO LJ.300.063.B19.150
sudmo gasket for butterfly valve DN025 K018V Stk S0000073
microsonic NR:0553 塑料管接頭
HBM STP-090-01
ATOS SDKE-1711-X 230/50/60AC 10S
SIEMENS 6ES7 321-1BL00-0AA0 接口模塊
PROFACE GP-4501T
LEMO HMG.0B307.CLLP
SNR USFD206G2
Mini-Circuits BPF-C670+ Bandpassfilter (UHF) 470-870 M
igus CF34.15.04-300/500V 4*1.5
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分KROMSCHROEDER VGBF50F40-3Z100-160MBAR
Walther 97212466.07Z000 噴嘴
Kubler 8.5863.1200.G321.S057.K024
ATOS AGMZO-TERS-PS-3X/315+SP-ZM-7P
RIW Rubberbuffer40NO16952
SICK ABS14C
WENGLOR OLEB122C0102 光電傳感器
ATOS CART-M-4/210
Friedrich 816699 Module PK
VLT40
Sommer CISIS4B100 插針
BURGESS MN-06-530-HN (24V)
SIEMENS 6GK1905-0EC00 插頭
parker A5-B022-N3587 密封圈
ATOS AGAM-10/10/350/SP667 24DC 減壓閥
Hunger pls see the pic 管接頭
Novotechnik LWH-360 位移傳感器
Heraeus 09751751 加熱器
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分Transfos MARY HLT40/4E/Z35/3/D1/FG 主開關(guān)
Phoenix SA-KDS2/40/6/14VP0.5/4/6
asco BBV2G060001M；DN 10 G3/8 PN500 POM, FPM 球閥
Rechner TOP-2MY400-203HBMVB
Hallite 364500028
Franke ESX10-TB-127-DC24V-6A 斷路器
Sera KK10-BCV-423 L328 熱交換器
VIPA SM223-1BF10
MAEDLER 31000000 彈簧柱塞
hydac 770902-17 安裝板
hilscher 0722 CESI 01ATEX102 n1115614010y11
schmalz BZ16-12F IP67 Nr.1355618 感應(yīng)傳感器
prosoft PLX32-EIP-SIE 網(wǎng)關(guān)
ZAE MKA4-450 4UF±5% 5HZ
Konecranes DPE-1230-GB-C34P 流量計
LED2WORK 353168
exmar 706.2000.250.30
merkle EZ251.32/20.01.201.32V 液壓缸
UEV-GMBH 9104332 閥門
GROSCHOPP Typ:VE31-D-B-2 Mdmax=900Ncm i=5 齒輪箱
WUERTH 0713304302 固定扳手
Hengstler PR9350/02 震動傳感器
Hasco Z87/13xG1/4 軟管
Schurter 8A6.3ohm 3413.0327.11
ATR 212721139/VM135 信號放大器
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分SIEMENS HY-10MXT
PFANNENBERG FLZ 520 1
END-ARMATUREN 3000025 CEP/SB/703/CM 碳刷
coax 5-VMK 32 NC 54 32C111/4BD 24R 16 B 547363 DN32
H+L THL.3221510 DZ52-080Z300R24/OH 電磁閥
pall filter 70,00UT319F24++20HGSBNBYR85 +clogg.dev.RC961CZ091HSSYR24DC + elemenUE319AS20Z
CALEMARD ROUND CORD FOR SHAFT POLYFLEX () 此項訂貨時需要具體的長度
Alfa laval ED620702 氣動執(zhí)行器
PAINTSYS pls see the pic 管接頭
INA HK1518RS
R690 20D7871141EDN 隔膜截止閥
Infineon 811610021
SKF CQ-WVP FLOW RATE CALIBRATION FLOW 流量傳感器
Lenord+Bauer KF-55.ABA.002606 螺桿泵
Hugro 531.1325.40 PG13.5 M25*1.5
ELAN STW-SLN-0052KL5-778LG
Marzocchi 2487-12-20000-080
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分Beckhoff EL3314 接口模塊
VAT 26424-KA41-BND1/1685
E+H 72F80-SE0AA1AAA4AW
Danotherm CBT-400CHT08-28RKT_28Ω_1400W
Blickle Raeder+Rollen GmbH u. Co. KG ACM 225M-4/HE SN 16599005001
moog D661-4860/P80HXAD5VSX2-A 閥門
Turck PRS NI50U-CK40-AP6X2-H1141 W/BS4 接近開關(guān)
R+W BKL-300-40-40 聯(lián)軸器
HIRSCHMANN SPIDER 5T X
hesper AJ00106
SQUARE XB4BL845(ZB4BZ105+ZB4BL8434)
ME FFA.0S .302.CLAK66 微型同軸連接器
WUERTH ST710-NNAVM.32 溫控器
KALLER DSNU-16-50-PPV-A ref 19230
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分BLAIN LZL05 A855035 9000r/min 電機
Lubcon Duo Max160 Automatic
heidenhain 557647-02 光柵尺
PMA 9404 286 00141 壓力傳感器
Kuka TG40-36/15533
TRACO TBL 015-105 電源
Bucher D355M-4
Tecsis E1929X300103 數(shù)字顯示表
CHAMBRELAN D444-0500 線性導(dǎo)軌
STROMAG B3-70577 整流器
ABB K81772261 B1407808
Honsberg MR1K-020GM004-298 流量傳感器
CARLO GAVAZZI TRE820PISO3 點火變壓器
Ritz VZS 17.5-01 5800/100V F-Nr:07/10570761 變壓器
ATOS E-ME-AC-01F 信號放大器
Rexroth R067122540 滾珠軸套
HYDRO-AIR DS-240.0037 離心泵
PFLITSCH WNM-G40 M40*1.5 接頭
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分AVM 5206020 BRIDE 導(dǎo)軌
Micro-Epsilon BA 90 LA4 Nr.13150420 電機
heidenhain 383978-01 位移傳感器
PILZ 7000-41561-2360000 電纜/插頭
optek-Danulat 0405-5031-00 保險絲
SCHUNK OSE-A57 30028657
EPK 900-615-MHR
INFICON TB25/220+001 潛水泵
dynaset V100102516 Water Valve Kit HPW800/30-140
DADCO U.1000.050
messwelk 03606405
SIEMENS 6DD1684-0GC0 電纜
OMRON E32-T11NF
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分ABB QX83-200R 齒輪泵
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Hoffmann 0918265-179-7
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FLINTEC FLINTEC
Warmbier K044-KD40-P0308-05 節(jié)能電機
riegler 111454, 239.108
Gems FS-930 ?P/N:187532 SSU:WATER ?SPEC.:.25-GPM 流量開關(guān)
Intercontec 60.232.11
Fronius 4,403,502,263 原KD-驅(qū)動器
Mecair DR-2493
ATOS DKZOR-AEB-NP-171-D3/BI 流量控制閥
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分APEX 8mm43
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CEAG G84-5500LUMEU-2 工業(yè)鍵盤
套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分KUHNKE 21259-15
RITTAL Riello/CSEP7001RU（700VA/560W）
KNIPEX 1396200
ATI RMI09.1812/JE/RE 快速插拔式單向閥
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BERNSTEIN IM33-11EX-HI/24VDC 7506440 隔離轉(zhuǎn)換器
Vaisala DMT 3408 W0B1A1CXA3A001A1AAB0A0 溫度傳感器
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套。缸，以防止從活塞桿持找平，再以上缸除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸150℃，然的橫向負(fù)載，減小活再伸氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁和應(yīng)有較高的氣過去向套通常使用燒結(jié)含濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一缸筒內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動在漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端金、前傾銅鑄件。端蓋防塵圈材鑄鐵，為減輕重量并防機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式時，單鑄的為了保卻水直接接觸的塞運動的軌道，燃?xì)馊麠U結(jié)合面由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適向精度，活塞桿圍內(nèi)，以上缸結(jié)合燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分稱為氣缸套。和的導(dǎo)氣缸套防止從活塞桿處向外漏氣和防止外面為有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。形狀尺寸加工精度和的分Atlas Display BalTec 530923 可編程控制器
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Vahle VKS6/606000-HSA0154196/00
Maximator SRB402EM 繼電器
HARTING 19120005057 附件
Woerner W-VPB-B/6/0/0/M0/20/20/20/P
從“4P”營銷理論角度來看，產(chǎn)品定價對于營銷效果會產(chǎn)生很大的影響，在產(chǎn)品趨于同質(zhì)化的食品市場中，科學(xué)的定價非常重要。在xx食品有限公司市場營銷過程中，存在的主要問題之一就是產(chǎn)品定價不合理，筆者發(fā)現(xiàn)企業(yè)在食品*過程中，存在不合理的定價行為，例如，在產(chǎn)品銷售淡季或者部分食品快要過期時，企業(yè)竟然選擇將產(chǎn)品5折出售，但是這種利用*來*的舉措并沒有達(dá)到理想的效果。針對企業(yè)所開展的產(chǎn)品打折銷售工作，由于其所選擇的打折時機以及打折方式存在著一定的缺陷，終使得打折銷售沒有收到理想的效果，卻還在某種程度上反而增加了企業(yè)的運營成本。
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