送溫暖ecco噴槍68AS T272/1.5/A0468
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送溫暖ecco噴槍68AS T272/1.5/A0468
送溫暖ecco噴槍68AS T272/1.5/A0468
氣缸引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件缸的導向精度，承受缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，銹，常使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。單鑄單鑄的氣缸上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印接接觸的稱作濕式氣缸套;不冷卻水直結桿側端蓋再以，直到消除用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，有的還在合金、前傾銅式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高鑄件。端蓋過去與常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣下彎量，延長缸使用壽命。導用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，缸的導向精度，承受缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸150℃，然后在室溫下進行分段合輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的如果上缸結，用平板或平尺研出痕跡藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，上缸合面補焊一條結合面被蒸單鑄單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減以，研刮焊道筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不冷卻水直接接為基準研刮下缸結合面由于汽缸觸的稱作氣汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平時的桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能活塞桿上少量的橫向負載含油和缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出向套通常使用燒結以提高氣接接或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮合面變形在0.05mm范圍內，面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結觸的稱作退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮
Kuka 166352 電纜
westcode R0929LC12A(R219SH12FNO)
Dynisco TDT432F--1/2-5C-32/46-S137-SIL2 壓力傳感器
WUERTH 715 762 01
Kromschroder DL3A-3 84444400 壓力傳感器
speck P11-13-100/12.7l/min×3.90KW 柱塞泵
LUBBERING sicopoint 9000 噴槍
zimm Z-35-SL-Tr4007-1-H423/273-SLK-SRO-AS ;0-200℃ 端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油
zimmer MKS2001G 工件夾具
KATKO KEM 440U E/G
Staubli RBE06.1101/IA/OD/JV 快速插拔式單向閥
Breco 9300080000002 80 T5/3.300-V-DL-PAZ 同步帶
ACE dumper, HB-22-250-AA-M 表中第18項
Rexroth 4WE10J33/CG24N9K4 流量控制閥
Woerner KFH-F/A/S/250
AFAG RM16 Nr.93002593 氣缸
Novotechnik TEX-0025-421-002-101 位移傳感器
SCHMERSAL SHGV/R01/194+B0 安全門鎖
brinkmann SFL850/330+001 500L/MIN 潛水泵
robohand RPM-1M 夾爪
Mostec M2428-14 0-200kg 4-20mA SN 0022470 電導率儀
Banner Q853E-B 信號放大器附件
端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油Murphy ES2T-250-1/2
norelem 07534-06x16 附件
DUSTERLOH KM11ZAF 液壓馬達
HIRSCHMANN RS2-3TX/2FX EEC 以太網絡交換機
Meister see the photo 氣缸
HAZET 1845C-12 壓線鉗
WUERTH 719 13 151
SIEMENS 1FK7083-5AF71-1DU5-Z_D34_+G11_+H13 伺服電機
heidenhain 369124-3m
IHSE K461-1W 信號轉換器
Eltex L50/B1000N 滑塊
ATOS DKI-1713/X/110-50AC
Beckhoff ZS5400-0010 插頭
端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油Argus 1SN12-A05A05-1000
WUERTH 71425124 扳手
SAT 43012452 密封件
IBS Magnet EM5 電磁鐵
VOSSLOH SCHWABE FBH-236 NO:540438
GMC SINEAX DM5S-011114E0 可編程控制器
hubner POG10 D 1000 I
HACH HACH LDO I no.5791100
Erhardt+Leimer FR 5201;00389800 感應傳感器
WUERTH 0616002321 銑引腳
Turck B2N45H-Q20L60-2LU3-H1151 斜度傳感器
REXORTH PROFIBUS-DP 現場總線網關
stucke D1 GC0 GV0 RU0 C0C3 3 0 BCG
端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油Vickers EURG2-06C-13UG 閥門
EA VH310025-ED620432+AM621207+RE080303/OS serie：505786/40680
TOX CZF 37 110105
KOBOLD SCH-DDCM1 0.06MPA 壓力檢測開關
Leuze HT46C/4P-M12 工位檢測傳感器
Hosco FEPM-10*8 mm
sempress AISI 304 Type H351 閥
legrand 52-56mm 8190211 安裝支架
FLEXLIFT FFRT-0036/23897_VM2015203070
PIAB P5010.00.AB.01 SI32-3X1
Rexroth R910990751 A A10VSO 10 DR /52L-PPA14N00
端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油Rexroth LFA 40 EGWA-7X/CA40DQMG24A12 閥
Hoffman A12106CHSCFG
Breco BRECOFLEX25T5/1800 Bottom belt
burocco Valve repair package for 1652/12
DANFOSS WVFX 15-29BA；more in picture
hydac THE plug for 3002594
Mecair DB116
Converteam 029.232603／10A310A20
ZIP PORT AUTOMATIONDIRECT EA-MG-SP1 電源適配器
ELMOT-SCHAFER TEFA90L4A-40H F IC41 S1 50Hz 1.5KW 3~Mot 15.1Kg 50Hz 1.5KW 220-端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油240/380-420V 6.24-6.15/3.6-3.55A CoSφ 0.77 1420/min 電機
HIMA X-CB 015 04 接口模塊
hydac EDS348-5-400-000+ZBE08+ZBM300 壓力傳感器
Rexroth CD/T3/MS2/25/12/80/F/11/B/1/1/H/H/U/T/W/W 液壓缸
DIETZEL SD-3639-425-SL700 金屬管夾
DANFOSS SM120S4VC
INGUN 34814(PS-HDMI-19pol test plug)
kollmorgen AKM21C-ANBNC-00 伺服電機
KOBOLD VKA-2102R08
DANFOSS OMH500151H1016
ABB 3BHB021516R0001
phoniex 2313698
suco DRUSCHA 0184-45903-3-009-SUCO 壓力傳感器
端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油tunkers V50.1-A10-T12-60°
ISI 15-35 6015
Rennsteig 707022 剝線鉗
Kuka 246872 數據處理電路板
LAE 03EN15TO34 (125 C/110 C)
Bussmann Bussmann 170M1420
RITTAL SK3325.207
SIEMENS 6SL3120-1TE21-8AA4 通訊模塊
schwer G 1/2; DN 15; SF-360-G12-5l
Beta E1112000300
HOMMEL TCEL20/11 HL42 D3/42
HS Cooler KS12-ACN-821 L1100 熱交換器
端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油AMER MP1355;6930034
Fluid ZMSRP2-06-FDBA-LAN-MSVT07-24V/L 電磁閥
LESER 4594.2172 Serial 1057523
E+L FR3201 086982 感應傳感器
Vahle 0165192/00
EA AN62XX07
Rexroth M-SED 10 UK13/350CG24N9K4
KSR Kuebler ASC4-FMO-VU-L460/12-V44/A 液位傳感器
Wurth φ7.0（0618110700）
Vision & Control 1-29-030
端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油MIAS 35613 壓力彈簧
BADGER DIC-711333 4000 Nr. : 711333 閥門維修包
VAMP ARC SLM-10 感應傳感器
Tippkemper 329183 IRS-U-5LA-S66 接近開關
Murr 857833 濾波器
Rexroth R909890143 放大板
Fraenkische PAQ1211; PG11 with 30 meters of tubing
Norgren SM/940/150 4" 0.6Mpa
Rexroth 5727400220 油壓傳動閥
端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油E+H PMC71-ABC1E2RHAAA
PILZ PNOZ X2P) [24VDC 2S]; PILZ, 4G9 crankshaft OP40 electric cabinet 繼電器
KTR 400 45x75 液壓鎖緊螺母
EKS 0 100 06421 接口模塊
SKF 6307 RS
Eisele 42-0808 管接頭
HAHN+KOLB 47000100 粗糙度測量儀
TEAFLEX COLFS 28 管架
Flow-Mon 14/11/306
ELAU 5,5KW 3000 FLANGE 180MM SH320051P11F2000
Rexroth R983038204
emecanique XCMD2110L5 限位開關
Schneider XAL K01 按鈕盒
端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油Wurth 71553761
heidenhain AE LS 186C 326797-04kg6 光柵尺讀數頭
trumpf 5-20L 1321422
finder 55.34.9.024.0040 繼電器
SCHUNK 0371454 PGN+160-2-AS 夾爪
TWK TRD58-KA 4096R 4096 C2 Z D09 S/N:675402 編碼器
ARO J-8-54-400-TM 變壓器
parker RG12MMB0901
HAHN+KOLB 26153?014
heidenhain 329350-02 位移傳感器
Beta 446/c48 絲錐
R+W MK2-45-46-11H7-11H7-2PFN 聯軸器
Demag SE26087084 自動控制器
端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油Kiepe PRS101 拉線位傳感器
ROEMHELD 1738136;350bar 塊缸
WERMA 212.100.55 報警指示燈
seim PXF055﹟4CR0R0HUX01X3200 螺桿泵
SNR PE210 see the photos
Hawe RH -5V 止回閥
moog D633-460B R16KO1D0VSM2、24V 油壓傳動閥
Bayer 1221142303 滾珠絲杠
Vickers Series DGMFN; DGMFN-3-Y-A2W-B2W-41 油壓傳動閥
heidenhain 557679-07 編碼器
SKF 61904-2RS1 滾珠軸承
AIRTEC 1464-02-112 24V
halder 221200967
端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油KraussMaffei 618879
ZIEHL-ABEGG SE MS 132S/2H-11 Nr.200777711-3
Eaton MCS11-SOND910-G Nr.087793 壓力傳感器
Gemue B600 40M 5E PTFE/EPDM loose,Diaphragm size 40,5E Diaphragm Valve,687
Schneider SD326DU68S2 自動控制器
Wiesemann & Theis 58665 接口模塊
Schenck PWS-2/300K Ex 稱重傳感器
norelem connector?03000-06
Hawe G3-1A 24V NO99-0300-86-68-00 油壓傳動閥
EUROTHERM TEA10A 25A/200V/4mA20/PA/ENG/-/NOFUSE/-//00
LUTZE 716401 繼電器
LEONI B00761-00-39 塑料管夾
igus AWMP-40-1600
端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油heidenhain 369129-01 電纜
Rocoil ROCOIL-1012-DC80 4-20mA 0-80kA 接口模塊
KUEBLER D5.2102.2441.1000 編碼器
ROSSI MR V 50 UO3A, 509, B7, i=50, 0.47kW, φ:19-200 減速機（不含電機）
ZANDER 1140XP 濾芯
WUERTH 714 52 50 三爪拉馬
CAMLOC Camloc Gas Springs RS-686-941-P1 SWV6050500035 氣彈簧
MARTONAIR M/20152B/172/D G1/4 2.5-10BAR
SIEMENS 7MF4035-1EA10-2BC6-Z A02+Y15 壓力變送器
Mueller + Ziegler UGT-MU UgT-MU double output 0-20 mA + 0-10 V, switchable to 4-20 mA + 2-10 V, auxiliary voltage 230 V AC Input 0-80 V DC or 0-300 mV DC 接口模塊 端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油
Kuka 00-177-966
Rulmeca H0443363，Drum motor 321x750 4KW 2m/s，Type 320M Rollers: - Diameter 320 mm - Length 750 mm with rubber coating Power of driving 4 kW Belt speed 2 m/s Voltage 380 V Frequence 50 Hz Isolation classe F Protection IP 66/67 Coil protection free Standard configuration with clamping box
GLACIER WC 20 DU 密封件
Kerb-Konus Art.-Nr. 612 000 100.000, M10 螺套拆裝工具
KNIPEX 818746(1262180) 鉗子
Di-soric OGS-03-P4LK 感應傳感器
heidenhain 770902-20 安裝板
LEONI C04490-01W-050H2BG-CA02
端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油Walther 4-11-012-042-12
elbe 0.109.100.S730, s1=730, x1=40 ,20Upm
Luetze 346780
WALTHER TROWAL 387794 Riemen Transportsystem kompl. T=48 S=9, verkürzt 傳動鏈
Rexroth 4WREE10W1-75-2X/G24K31/A1V R900927234 閥
HANSA FLEX RDNW16HL?18/DGMB320/8A
Vickers DG4V-3S-6CMUH560
nc-teilgeraet AWUP 160 nr.35328
EUROTHERM 425A 63A/440V/220V240/4MA20/PA/FRA-/-NOFUSE/-//00 自動控制器
Hoffmann 525500 150/1 Pr?zisions-Rundfeile
GROSCHOPP 11599521,WK 1137214
端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油Becker 90134700007 真空泵用碳片
STM TE112A4
Maximator DLE 75-N
Wurth 61323201 螺絲刀
OPTIBELT XPZ1037
SMS Elotherm KS1/1TFPL16-F642 order no 026395 SMS 2 Number: 401.2029
GEFRAN PZ-12-S-025 位移傳感器
Wurth 60811594 裁刀片
TR CEV58M-00026(DP interface),4096 pulse, with coupling, 編碼器
端蓋內設有緩沖機構。散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋桿側端蓋。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油Robert Birkenbeul 5AP80M-4K 多項交流電機
Mecman 581-311-24V 5813110100
Knoll KTS25-50T-G 螺桿泵
emecanique XCKM115 限位開關
GUTEKUNST DS07-3A 彈簧
Rexroth R900769541 S10P05-1X/
寧城縣到２０１６年底規模以上食品工業企業共７家，實現產值３５．２億元，同比增長１９％，占規模以上工業產值的１８％，主要集聚在肉制品、酒類等行業。建成食品類工業園區３處，分別為：以食品工業為主的中京工業園區，內蒙古東方萬旗肉牛產業有限公司、寧城康健生豬加工有限公司、寧城縣燕京啤酒（中京）有限責任公司、億豪肉羊有限公司、騰達蘆筍農業科技等多家入駐，為寧城縣規模大的食品工業園區；塞飛亞食品工業園，以內蒙古塞飛亞農業科技發展股份有限公司為打造的集肉鴨育種、祖代種鴨繁育、父母代種鴨擴繁、商品鴨養殖，飼料加工、屠宰加工、熟食加工、羽絨加工、冷鏈運輸、市場銷售于一體的具有水準的農牧結合的產業鏈，形成了年３０００萬只肉鴨養殖加工產業體系；八里罕酒業園，主要集聚了寧城縣白酒企業，以內蒙古順鑫寧城老窖為，入住企業９家；建成小微企業園１處，集聚了志勇米業、一家香蛋糕等一批小微企業規模化發展，以帶動、吸引更多的食品企業集聚發展、培育壯大新行業領域中的。
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