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 南京惠言達電氣有限公司成立于2019年，座落在南京六合市商圈。9年備件銷售積累，公司主要經(jīng)營歐、美等國的閥門、過濾設備、編碼器、傳感器、儀器儀表、及各種自動化產(chǎn)品，公司全力貫徹“以質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品和完善到位的技術服務客戶”的經(jīng)營宗旨，服務于國內(nèi)的流體控制和自動化控制領域。節(jié)省了中間環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)費用，能夠把更優(yōu)惠的價格提供給用戶。通過發(fā)展我司已經(jīng)自動化設備和備件供應商，主營產(chǎn)品廣泛應用于冶金、造紙、礦山、石化、能源、集裝箱碼頭、汽車、水利、市政工程及環(huán)保以及各類軍事、航空航天、科研等領域。
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應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)。可以看出，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。

1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀

盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪彛覈?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結構發(fā)生了變化。在此背景下，結合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多。《貿(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。

2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析

2.1教材內(nèi)容更新速度慢

目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結構和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制。總體而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。

2.2教學模式傳統(tǒng)且單一

“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。

2.3課程考核方法單一

目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用。總之，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。

2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境

實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。

2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍

教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。

3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策

3.1教學內(nèi)容整合與更新

教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結算等環(huán)節(jié)。教師需要結合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。

3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學

課內(nèi)與課外教學相結合。基于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。

3.3優(yōu)化并完善考核方式

物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結性評價相結合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結合或課程結課論文等形式。

3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境

對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高校可選擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。

3.5加強教師隊伍建設

加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)優(yōu)人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高校可派遣部分教師參與到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平

價目表型號：

SOMMER    A150-180-B

SOMMER    A150-280

SOMMER    A150-90

SOMMER    A300-100

SOMMER    A300-180-B

SOMMER    A300-280

SOMMER    A300-90

SOMMER    A50-100

SOMMER    A50-180-B

SOMMER    A50-90

SOMMER    ADB1704-B

SOMMER    ADB1706-B

SOMMER    ADB1708-B

SOMMER    ADB1710-B

SOMMER    ADB1712-B

SOMMER    ADB1716-B

SOMMER    ADB1720-B

SOMMER    ADB1803-B

SOMMER    ADB1804-B

SOMMER    ADB1806-B

SOMMER    ADB1808-B

SOMMER    ADB1810-B

SOMMER    ADB1812-B

SOMMER    ADB1816-B

SOMMER    ADB1820-B

SOMMER    ADB1830-B

SOMMER    ADB2012

SOMMER    AD-M10X1

SOMMER    AD-M14X1.5

SOMMER    ADS1704C/O

SOMMER    ADS1704N/S

SOMMER    ADS1706C/O

SOMMER    ADS1706N/S

SOMMER    ADS1708C/O

SOMMER    ADS1708N/S

SOMMER    ADS1710C/O

SOMMER    ADS1710N/S

SOMMER    ADS1712C/O

SOMMER    ADS1712N/S

SOMMER    ADS1716C/O

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SOMMER    ADS1720C/O

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SOMMER    ADS304C/O

SOMMER    ADS304N/S

SOMMER    ADS306C/O

SOMMER    ADS306N/S

SOMMER    ADS308C/O

SOMMER    ADS308N/S

SOMMER    ADS310C/O

SOMMER    ADS310N/S

SOMMER    ADS312C/O

SOMMER    ADS312N/S

SOMMER    ADS316C/O

SOMMER    ADS316N/S

SOMMER    ADS320N/S

SOMMER    ADS330N/S

SOMMER    AI-M10X1-70

SOMMER    AI-M8X1-38

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SOMMER    ALSR1-100-B

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SOMMER    CLTG00057

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SOMMER    CREG00018

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SOMMER    CRN150

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SOMMER    GG1140FNC

SOMMER    GG1140NC

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應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)。可以看出，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。

1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀

盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪彛覈?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結構發(fā)生了變化。在此背景下，結合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多。《貿(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。

2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析

2.1教材內(nèi)容更新速度慢

目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結構和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制。總體而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。

2.2教學模式傳統(tǒng)且單一

“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。

2.3課程考核方法單一

目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用。總之，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。

2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境

實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。

2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍

教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。

3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策

3.1教學內(nèi)容整合與更新

教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結算等環(huán)節(jié)。教師需要結合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。

3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學

課內(nèi)與課外教學相結合。基于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。

3.3優(yōu)化并完善考核方式

物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結性評價相結合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結合或課程結課論文等形式。

3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境

對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高校可選擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。

3.5加強教師隊伍建設

加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)優(yōu)人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高校可派遣部分教師參與到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平

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應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)。可以看出，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。

1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀

盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪彛覈?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結構發(fā)生了變化。在此背景下，結合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多。《貿(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。

2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析

2.1教材內(nèi)容更新速度慢

目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結構和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制。總體而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。

2.2教學模式傳統(tǒng)且單一

“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。

2.3課程考核方法單一

目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用。總之，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。

2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境

實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。

2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍

教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。

3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策

3.1教學內(nèi)容整合與更新

教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結算等環(huán)節(jié)。教師需要結合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。

3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學

課內(nèi)與課外教學相結合。基于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。

3.3優(yōu)化并完善考核方式

物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結性評價相結合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結合或課程結課論文等形式。

3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境

對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高校可選擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。

3.5加強教師隊伍建設

加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)優(yōu)人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高校可派遣部分教師參與到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平

SOMMER    GP224S-B/99

SOMMER    GP240-B

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SOMMER    GP260

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SOMMER    GP45-B

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SOMMER    GR4

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SOMMER    GS1015-B

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SOMMER    GSI206

SOMMER    GU1

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SOMMER    GV1/4X10ID

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SOMMER    GV1/8X4

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SOMMER    GV3/8X13ID

SOMMER    GVM3

SOMMER    GVM5

SOMMER    GZ1020-01

SOMMER    GZ1020-02

SOMMER    GZ1020-03

SOMMER    GZ1030-01

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SOMMER    GZ1030-03

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SOMMER    GZ1040-03

SOMMER    GZ11-18E

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SOMMER    GZ55-65D

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SOMMER    ES0006

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SOMMER    HM1030NC

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SOMMER    HS10

SOMMER    HV30

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SOMMER    HWR2031L

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SOMMER    HWR2040L

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SOMMER    HWR2050L

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SOMMER    KAW1000B8

SOMMER    KAW500

SOMMER    KAW500-12

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SOMMER    KB12

SOMMER    KB1800-01

SOMMER    KB1800-02

SOMMER    KB1800-03

SOMMER    KB1800-04

SOMMER    KB1800-05

SOMMER    KB1800-06

SOMMER    KB3

SOMMER    KB3M

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SOMMER    KB5

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SOMMER    KEM10NOE

SOMMER    KF50G

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SOMMER    KG40

SOMMER    KG40ST

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SOMMER    KHA1000-8

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SOMMER    KHA1140-8

SOMMER    KHA1810-B-8

SOMMER    KHA1812-B-8

SOMMER    KHA1816-B-8

SOMMER    KHA1820-B-8

SOMMER    KHA1830-B-8

SOMMER    KHA310-B-8

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SOMMER    KHA410-B-8

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SOMMER    KHA6140-B-8

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SOMMER    KHA6180-B-8

SOMMER    KHA62100-B-8

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SOMMER    KHA63100-B-8

SOMMER    KHA63150-B-8

SOMMER    KHA6360-B-8

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SOMMER    KHA64150-B-8

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SOMMER    KHD30

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SOMMER    LG110-120

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SOMMER    LI30-15

SOMMER    LI30-30

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SOMMER    LI30-60D

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SOMMER    LI40-130S

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SOMMER    LS10-25

SOMMER    Besl-Nr. Preis in €

SOMMER    LS10-50

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SOMMER    LS16-50

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SOMMER    M10X1H

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SOMMER    M25X1.5H

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SOMMER    M33X1.5H

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SOMMER    M6X0.5S

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SOMMER    M8X1M

SOMMER    M8x1S

SOMMER    MAH10X1

SOMMER    MAH12X1

SOMMER    MAH14X1

SOMMER    MAH14X1.5

SOMMER    MAH20X1.5

SOMMER    MAH25X1.5

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SOMMER    MAH6X0.5

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SOMMER    MAH8X1

SOMMER    MFS103KHC

SOMMER    MFS103S-01

SOMMER    MFS103S-02

SOMMER    MFS103SKHC

SOMMER    MFS204KHC

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SOMMER    MFS204S-02

SOMMER    MFS204SKHC

SOMMER    MFSP2KHC

SOMMER    MFSP2SKHC

SOMMER    MGD801N

SOMMER    MGD802N

SOMMER    MGD803N

SOMMER    MGD803NC

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SOMMER    MGD804NC

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SOMMER    MGD806NC

SOMMER    MGD808N

SOMMER    MGD808NC

SOMMER    MGD810N

SOMMER    MGD810NC

SOMMER    MGD812N

SOMMER    MGD812NC

SOMMER    MGH8010

SOMMER    MGH8020

SOMMER    MGH8110

SOMMER    MGH8120

SOMMER    MGH8230

SOMMER    MGH8240

SOMMER    MGH83100

SOMMER    MGH8350

SOMMER    MGH8375

SOMMER    MGP801N

SOMMER    MGP802N

SOMMER    MGP803N

SOMMER    OV25-75SA

SOMMER    OV25-75SI

SOMMER    OV25-75TPU

SOMMER    OV28-85

SOMMER    OV28-85L

SOMMER    OV28-85NA

SOMMER    OV28-85SA

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SOMMER    OV28-85TPU

SOMMER    OV3-10

SOMMER    OV3-10L

SOMMER    OV3-10NA

SOMMER    OV3-10SA

SOMMER    OV3-10SI

SOMMER    OV3-10TPU

SOMMER    OV35-100

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應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)。可以看出，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。

1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀

盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪彛覈?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結構發(fā)生了變化。在此背景下，結合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多。《貿(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。

2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析

2.1教材內(nèi)容更新速度慢

目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結構和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制。總體而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。

2.2教學模式傳統(tǒng)且單一

“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。

2.3課程考核方法單一

目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用。總之，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。

2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境

實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。

2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍

教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。

3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策

3.1教學內(nèi)容整合與更新

教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結算等環(huán)節(jié)。教師需要結合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。

3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學

課內(nèi)與課外教學相結合。基于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。

3.3優(yōu)化并完善考核方式

物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結性評價相結合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結合或課程結課論文等形式。

3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境

對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高校可選擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。

3.5加強教師隊伍建設

加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)優(yōu)人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高校可派遣部分教師參與到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平

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應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)。可以看出，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。

1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀

盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪彛覈?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結構發(fā)生了變化。在此背景下，結合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多。《貿(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。

2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析

2.1教材內(nèi)容更新速度慢

目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結構和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制。總體而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。

2.2教學模式傳統(tǒng)且單一

“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。

2.3課程考核方法單一

目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用。總之，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。

2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境

實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。

2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍

教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。

3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策

3.1教學內(nèi)容整合與更新

教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結算等環(huán)節(jié)。教師需要結合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。

3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學

課內(nèi)與課外教學相結合。基于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。

3.3優(yōu)化并完善考核方式

物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結性評價相結合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結合或課程結課論文等形式。

3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境

對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高校可選擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。

3.5加強教師隊伍建設

加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)優(yōu)人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高校可派遣部分教師參與到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平

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SOMMER夾爪氣缸GH5230智能人工系統(tǒng)

應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)。可以看出，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。

1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀

盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪彛覈?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結構發(fā)生了變化。在此背景下，結合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多。《貿(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。

2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析

2.1教材內(nèi)容更新速度慢

目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結構和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制。總體而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。

2.2教學模式傳統(tǒng)且單一

“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。

2.3課程考核方法單一

目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用。總之，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。

2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境

實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。

2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍

教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。

3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策

3.1教學內(nèi)容整合與更新

教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結算等環(huán)節(jié)。教師需要結合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。

3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學

課內(nèi)與課外教學相結合。基于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。

3.3優(yōu)化并完善考核方式

物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結性評價相結合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結合或課程結課論文等形式。

3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境

對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高校可選擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。

3.5加強教師隊伍建設

加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)優(yōu)人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高校可派遣部分教師參與到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平